DYNAMIQUE DES TRAINS
DINAMICA DE TRENES
ON ANALYSE LA TECHNIQUE ACTUELLE DE SURELEVATION D'UNE VOIE EN FONCTION DU DEGRE DE COURBURE ET DE LA VITESSE. LES FORMULES UTILISEES NE TIENNENT COMPTE NI DE LA VALEUR DE LA HAUTEUR DU CENTRE DE GRAVITE DE L'INSTALLATION NI DE LA LARGEUR DE LA VOIE, QUI SONT POURTANT DEUX FACTEURS ESSENTIELS DE STABILITE. ON PROPOSE UNE METHODE DE CALCUL QUI EN TIENNE COMPTE, AINSI QUE DU FAIT QUE LA RESULTANTE DE LA FORCE CENTRIFUGE ET DU POIDS DOIT TOMBER SUR LE TIERS CENTRAL; ON OBTIENT UN COEFFICIENT DE SECURITE AU RENVERSEMENT.
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Authors:
- LOPEZ, H
- Publication Date: 1975-11
Media Info
- Pagination: 38-44
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Serial:
- Ingenieria Civil
- Issue Number: 191
Subject/Index Terms
- TRT Terms: Centrifugal force; Curvature; Design; Driving; Handling characteristics; Superelevation; Vehicles
- ITRD Terms: CHEMIN DE FER ; 2870: Courbure; 9011: Dimensionnement; 5404: Force centrifuge; 2850: Relevement (virage); 1646: Stabilite du vehicule; 1255: Vehicule
- Subject Areas: Design; Highways; Vehicles and Equipment; I91: Vehicle Design and Safety;
Filing Info
- Accession Number: 01299027
- Record Type: Publication
- Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
- Files: ITRD
- Created Date: Nov 21 2010 6:57AM