LA RECONSTRUCTION DU "KOENIG-KARL-BRUECKE" A STUTTGART (ALLEMAGNE)

L'ANCIEN PONT EN BETON ARME ETANT DEVENU TROP ETROIT ET UNE SOURCE D'EAU MINERALE PROCHE AYANT EMPECHE DE NOUVELLES FONDATIONS SUR PIEUX, ON A CHOISI POUR LE NOUVEAU PONT UNE STRUCTURE EN ACIER NOTABLEMENT PLUS LEGER A PLATELAGE ORTHOTROPE EN TOLE SUR POUTRES CONTINUES EN CAISSONS. IL A ETE CONSTRUIT PAR TRANCHES SUR LES APPUIS DE L'ANCIEN PONT BETON AU FUR ET A MESURE DE LA DEMOLITION DE CELUI-CI SANS INTERRUPTION DE LA CIRCULATION. IL A 4 TRAVEES DE 37 A 51 M ET UNE LARGEUR DE 54 M. L'ARTICLE DONNE DES DETAILS SUR LA DESCRIPTION, LE CALCUL, LA DETERMINATION DES SOLLICITATIONS, LE CONTROLE DES CONTRAINTES ET LE MONTAGE DE CE TABLIER EN QUATRE PHASES QUI A NECESSITE DES CALCULS STATIQUES D'UNE AMPLEUR INUSITEE ET 39 MODIFICATIONS DES SUPPORTS.

  • Authors:
    • Mueller, T
    • MEINSMA, H
  • Publication Date: 1975-3

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01298020
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 6:35AM