LE PNEUMATIQUE GENIE CIVIL A VINGT ANS

LE PNEU GENIE CIVIL A ETE DERIVE PAR ETAPES SUCCESSIVES DE SES HOMOLOGUES ROUTIERS ET AGRICOLES. LE TERRASSEMENT, LA CARRIERE ET LA MINE ONT NECESSITE DEPUIS VINGT ANS LA CREATION DE PNEUMATIQUES CAPABLES DE HAUTES PERFORMANCES DANS DES CONDITIONS D'UTILISATION TRES VARIEES. CETTE DIVERSITE D'EMPLOI A FAIT INTRODUIRE DANS LA PRODUCTION DE NOMBREUSES VARIANTES, POUR TENIR COMPTE DES ENGINS, DE LEURS FONCTIONS, ET DES MATERIAUX TRAITES. IL EST MALAISE DE PREVOIR L'AVENIR DU PNEU GENIE CIVIL, MAIS LES PROGRES RAPIDES DE LA TECHNOLOGIE PERMETTENT D'ENVISAGER DE NOUVELLES POSSIBILITES. LE PROGRES DEPEND AVANT TOUT D'UNE MEILLEURE CONCERTATION ENTRE UTILISATEURS, CONSTRUCTEURS D'ENGINS, ET MANUFACTURIERS (A).

  • Authors:
    • Remus, J
  • Publication Date: 1977-4

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 122-9
  • Serial:
    • Travaux
    • Issue Number: 506
    • Publisher: Federation Nationale des Trav Publ & des Synd Aff

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01297414
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 6:21AM