WINDKANALVERSUCHE UEBER SEITENWINDINTENSITAET AUF BRUECKEN

BERICHT ZUM FORSCHUNGSVORHABEN NR. 096 (IDS 700670). ES WURDEN DIE EINFLUESSE VON BRUECKENQUERSCHNITT, GELAENDERFORM UND SICHERHEITSLEITSCHIENEN AUF DEN SEITENWIND UEBER DER FAHRBAHN UND DAMIT AUF DIE VERKEHRSSICHERHEIT DER FAHRZEUGE UNTERSUCHT. AUSSERDEM ERFOLGTE AUCH EINE BEURTEILUNG DER WINDVERHAELTNISSE BEI VORHANDENSEIN EINES BRUECKENPFEILERS. IN EINEM WINDKANAL WURDEN MODELLVERSUCHE DURCHGEFUEHRT UND DIE WINDGESCHWINDIGKEITSVERTEILUNG VERTIKAL ZUR FAHRBAHN GEMESSEN. DIE ANSTROEMUNG DER MODELLE ERFOLGTE MIT KONSTANTER GESCHWINDIGKEIT SENKRECHT ZUR BRUECKENLAENGSACHSE. ES WURDEN DIE MITTLEREN WINDGESCHWINDIGKEITEN UEBER DER FAHRBAHN BIS IN 4,5 M HOEHE, DIE BEIM DURCHFAHREN DER BRUECKE EINE KONSTANTE SEITENKRAFT VERURSACHEN, DIE SCHWANKUNGEN DER SEITENWINDINTENSITAET UND DIE MAXIMAL AUFTRETENDEN GESCHWINDIGKEITEN GEMESSEN. UM DEN EINFLUSS DER NEIGUNG DES WINDES RELATIV ZUR FAHRBAHNEBENE IN DER GROSSAUSFUEHRUNG ZU BERUECKSICHTIGEN, WURDE DER ANSTROEMWINKEL IN EINEM BEREICH VON PLUS/MINUS 15 GRAD VARIIERT. DURCH VERGLEICH DER ZAHLREICH AUFGENOMMENEN WINDGESCHWINDIGKEITSPROFILE KOENNEN QUALITATIVE AUSSAGEN UEBER QUERSCHNITTSFORM, GELAENDERTYPEN UND GUARDRAILS GEMACHT WERDEN. BEI MANCHEN MODELLEN ERREICHTEN DIE GESCHWINDIGKEITEN IN EINZELNEN PUNKTEN UEBER DER FAHRBAHN DEN DOPPELTEN WERT DER ANSTROEMGESCHWINDIGKEIT. BEI KENNTNIS DER METEOROLOGISCHEN DATEN LASSEN SICH NUN MIT HILFE DIESER ARBEIT DIE ZU ERWARTENDEN MAXIMALEN LUFTGESCHWINDIGKEITEN ABSCHAETZEN. BEI BEKANNTEN AERODYNAMISCHEN BEIWERTEN DER FAHRZEUGE KANN SO AUF DIE TATSAECHLICH AUFTRETENDEN KRAEFTE GESCHLOSSEN WERDEN. (A).

  • Availability:
  • Authors:
    • Sockel, H
    • Roesner, G
    • Kidery, G
  • Publication Date: 1978

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01295585
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 5:05AM