EXPERIMENTELLE BESTIMMUNG DER WERKSTOFFKENNWERTE VON ASPHALTMISCHUNGEN; BITUMEN UND ASPHALTPREIS 1977

BEI DER VOM PRUEFAMT FUER BAU VON LANDVERKEHRSWEGEN DER TU MUENCHEN ENTWICKELTEN PRUEFMASCHINE WURDEN PROBEKOERPER EINER PULSIERENDEN SCHUBBEANSPRUCHUNG AUSGESETZT, UM DEN EINFLUSS UNTERSCHIEDLICHER BITUMENGEHALTE AUF DEN DYNAMISCHEN SCHUBMODUL UND DIE ZEIT-SCHUBFESTIGKEIT VON BITUMINOESEN TRAGSCHICHTEN FESTZUSTELLEN. ALLERDINGS KONNTE DIE FORDERUNG NACH EINHEITLICHEM HOHLRAUMGEHALT AN DEN PROBEKOERPERN NUR DURCH VARIATION DES FUELLER- UND SANDGEHALTES SOWIE DURCH GLEICHZEITIGE AENDERUNG DER VERDICHTUNGSARBEIT ERFUELLT WERDEN. DIE ERGEBNISSE ZEIGEN DEN STARKEN EINFLUSS DER TEMPERATUR AUF DEN DYNAMISCHEN SCHUBMODUL UND DIE ZEIT-SCHUBFESTIGKEIT. EINE HOEHERE STEIFIGKEIT KANN MAN ERREICHEN DURCH DIE VERWENDUNG EINES HAERTEREN BITUMENS ODER DURCH REDUZIERUNG DES BITUMENGEHALTES, DER BEI DEN VORLIEGENDEN UNTERSUCHUNGEN ALLERDINGS AUCH MIT AENDERUNGEN IN DER ZUSAMMENSETZUNG UND DER VERDICHTUNGSARBEIT VERBUNDEN WAR. DIE AUSSAGE, DASS DIE ZEIT-SCHUBFESTIGKEIT MIT ZUNEHMENDEM HOHLRAUMGEHALT NIEDRIGER IST, SO DASS BEZUEGLICH DER LEBENSDAUER EINER BITUMINOESEN TRAGSCHICHT EIN NIEDRIGER HOHLRAUMGEHALT GUENSTIGER IST ALS EIN HOHER, SOLLTE DURCH SYSTEMATISCHE UNTERSUCHUNGEN UNTER BERUECKSICHTIGUNG UND VERAENDERUNG ALLER MOEGLICHEN VARIABLEN NOCHMALS KRITISCH UEBERPRUEFT WERDEN.

  • Corporate Authors:

    ARBEITSGEMEINSCHAFT DER BITUMEN-INDUSTRIE

    MITTELWEG 13
    HAMBURG 13,   DEUTSCHLAND BR  D-2000
  • Authors:
    • Lempe, U
  • Publication Date: 1978

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 8-11

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01295168
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 4:54AM