ENTWICKLUNGSMOEGLICHKEITEN VON ENTWAESSERUNGSANLAGEN UND RANDEINFASSUNGEN IM STADTSTRASSENBAU

DIE BISHERIGE BAUWEISE DER RANDEINFASSUNG MIT NATURSTEINBORD UND PFLASTERRINNE IST ZU ARBEITSINTENSIV UND MIT SCHWERER KOERPERLICHER ARBEIT VERBUNDEN. HIER WERDEN NEUERE BAUVERFAHREN MIT GERINGEREM ARBEITSAUFWAND BESCHRIEBEN, UND ZWAR VORGEFERTIGTE BORDGERINNE-ELEMENTE AUS BETON (LAENGE 3,00 M) UND DER BITUMINOESE BORD. LETZTERER IST VIEL RATIONELLER HERZUSTELLEN. FUER DIE ENTWAESSERUNG DER FAHRBAHN SIND GENUEGEND EINLAEUFE, ABFLUSSLEITUNGEN, VORGEFERTIGTE ABDECKUNGEN UND SCHAECHTE MIT SCHLAMMFAENGEN NOTWENDIG. ZWEI TYPEN VON FLAECHENENTWAESSERUNGEN WERDEN BESCHRIEBEN: DIE SCHLITZRINNE UND DAS SOGENANNTE HLS-SYSTEM 300; LETZTERES WURDE BEI GROSSEN PLAETZEN MIT ERFOLG ANGEWENDET.

  • Authors:
    • Wiehler, H G
    • DIETZE, R
  • Publication Date: 1977-11

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 455-7
  • Serial:
    • Strasse
    • Volume: 17
    • Issue Number: 11

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01295127
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 4:53AM