STAND DER ENTWICKLUNG DER STADTVERKEHRSFORSCHUNG IN DER DDR

STADTVERKEHRSFORSCHUNG IN DER DDR WIRD BETRIEBEN DURCH DAS ZENTRALE FORSCHUNGSINSTITUT FUER VERKEHRSWESEN BERLIN, DURCH DEN WISSENSCHAFTSBEREICH STRASSENVERKEHR IN DER HOCHSCHULE FUER VERKEHRSWESEN DRESDEN, DIE BUEROS FUER VERKEHRSPLANUNG DER GROSSSTAEDTE. UNTERSUCHUNGSSCHWERPUNKTE SIND DIE VERKEHRLICHEN AUSWIRKUNGEN DES IN STADTRANDLAGE BETRIEBENEN WOHNUNGSBAUS UND DER MOTORISIERUNG. AUS DEM REICHHALTIG ANGEFUEHRTEN MATERIAL: DAS MORGENDLICHE QUELLVERKEHRSAUFKOMMEN DER SPITZENSTUNDE BETRAEGT Z. Z. 200-250 FAHRTEN/1.000 E; VON 1976-90 IST DER NEUBAU VON 2,1 MIO WE GEPLANT; ANFANG 78 LIEGT DIE RAHMENRICHTLINIE "GENERALVERKEHRSPLANUNG" VOR; NORMIERTE VERKEHRSERZEUGUNGS- UND VERTEILUNGSMODELLE FUER STRUKTURTYPEN SIND IM EDV-EINSATZ, EBENSO ROUTENSUCHMODELLE FUER NORMALNETZE, OEPNV-NETZE UND VERSCHIEDENE KNOTENPUNKTSBEDINGUNGEN; EIN CAPACITY-RESTRAINT-VERFAHREN IST IN DER BEARBEITUNG, EBENSO DIE BEVORRECHTIGTE EINBEZIEHUNG DES OEPNV IN DIE LICHTSIGNALSTEUERUNG; BEI EINEM VEKEHRSAUFKOMMEN VON GROESSER GLEICH 3.000 PERS./H UND RICHTUNG SOLL AUSBAU ZUR SCHNELLSTRASSENBAHN ERFOLGEN; ARBEITSANLEITUNG UND RECHNERPROGRAMME FUER STRAB IN GRUENER WELLE LIEGEN VOR; IN GEBRAUCH SIND EDV-VERFAHREN ZUR BERECHNUNG VON GRUENEN WELLEN, KRITERIEN UND ALGORITHMEN ZUR VERKEHRSABHAENGIGEN STEUERUNG VON EINZELNEN UND KOORDINIERTEN KNOTENPUNKTEN SOWIE SYSTEMLOESUNGEN FUER VERKEHRSABHAENGIGE ZENTRALSTEUERUNGEN; VERSUCHE ZUM EINSATZ VON MIKROPROZESSOREN; DIE MOTORISIERUNGSKENNZIFFER BETRAEGT Z. Z. 130 PKW/1.000 E; IN DEN GROSSSTAEDTEN SOLLEN CA. 80 % DES CITYGERICHTETEN VERKEHRS DURCH DEN OEPNV ERFOLGEN; DIE ALLGEMEINE EINFUEHRUNG DER PARKSCHEIBE HAT SICH BEWAEHRT; P+R WIRD GEFOERDERT. DIE ZUSAMMENFASSUNG ENTHAELT EINE FORSCHUNGSPERSPEKTIVE.

• Authors:
  • Voigt, W
  • SCHLEIFE, W
  • KEUL, D J
• Publication Date: 1977-12

Language

• German

Media Info

• Pagination: 480-5
• Serial:
  • Strasse
  • Volume: 17
  • Issue Number: 12

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Area traffic signal control; Central business districts; Intersections; Modal split; Motor vehicles; Networks; Organizations; Ownership; Park and ride; Parking; Parking regulations; Peak periods; Planning; Public transit; Rapid transit; Research projects; Residential areas; State of the art reports; Traffic; Traffic actuated controllers; Traffic assignment; Traffic density; Traffic engineering; Traffic signals; Trip generation; Trolley cars; Types of roads by network; Urban areas
• Uncontrolled Terms: Pink zone (Parking); Traffic networks
• ITRD Terms: 744: Öffentlicher Verkehr; DEUTSCHE DEMOKRATISCHE REPUBL ; 8557: Forschungsarbeit; 455: Knotenpunkt; 565: Lichtsignal; 315: Motorisierungsgrad; 9057: Organisation; 958: Park and ride; 955: Parken; 952: Parkscheibenzone; 143: Planung; 1181: Schnellverkehrssystem; 313: Stadt; 8588: Stand der Technik (Bericht); 1284: Straßenbahn; 655: Strassenverkehrstechnik; 755: Verkehr; 557: Verkehrsabhängig; 675: Verkehrsaufteilung; 663: Verkehrsentstehung; 1054: Verkehrsnetz; 612: Verkehrsspitze; 673: Verkehrsstärke; 679: Verkehrsumlegung; 307: Wohngebiet; 669: Zentrale Verkehrssteuerung
• Subject Areas: Operations and Traffic Management; Planning and Forecasting; Public Transportation; I70: Traffic and Transport; I71: Traffic Theory;

Filing Info

• Accession Number: 01295098
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 21 2010 4:53AM