LES ROUTES ET CANAUX DE NAVIGATION SOUS LES REGNES DE FERNAND VI ET DE CHARLES III

LAS CARRETERAS Y LOS CANALES DE NAVEGACION EN LOS REINADOS DE FERNANDO VI Y CARLOS III

LE COMMENCEMENT DE LA CONSTRUCTION DES ROUTES MODERNES EN ESPAGNE REMONTE A 1749. AVANT 1700, C'ETAIT LES MUNICIPALITES QUI SE CHARGEAIENT DE CONSTRUIRE ET D'ENTRETENIR LES VOIES ET OUVRAGES PUBLICS, AVEC L'AUTORISATION ET SOUS LE CONTROLE DU POUVOIR CENTRAL. LE CHANGEMENT DE REGIME POLITIQUE SURVENU AU XVIIIEME SIECLE A DONNE UNE GRANDE IMPULSION A LA POSTE, AUX TRANSPORTS ET AUX COMMUNICATIONS, LA COURONNE ENTREPRENANT DE S'EN CHARGER DIRECTEMENT. ON RECUEILLE UN CLASSEMENT DES VOIES DE L'EPOQUE, AVEC LEURS DEFICIENCES, LEUR TECHNIQUE DE CONSTRUCTION (MATERIAUX, FONDATIONS, COUCHES, DAMAGE) DECOULANT DE CELLE DES VOIES ROMAINES, LEURS CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES, LA REPARTITION DES COUTS DE FINANCEMENT,LA PROGRAMMATION DE CONSTRUCTION DES CHEMINS ET LES ETUDES ECONOMIQUES SUR LA RENTABILITE DES VOIES CONSTRUITES. ON TRAITE EGALEMENT DE L'EMPLACEMENT DES AUBERGES. ON DECRIT LA CONSTRUCTION ET L'EXPLOITATION DE LA ROUTE REINOSA-SANTANDER, OU AVAIENT ETE ETABLIS DES PEAGES EN VUE DE L'ENTRETIEN, ET LA ROUTE QUI FRANCHIT LE COL DE GUADARRAMA. ON TROUVE ICI LES PREMIERES REGLEMENTATIONS RELATIVES A LA SIGNALISATION DES CHEMINS. C'EST EGALEMENT A CETTE EPOQUE QU'ON A COMMENCE A CONSTRUIRE LE PREMIER CANAL NAVIGABLE EN ESPAGNE, LE CANAL DE CASTILLE.

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Filing Info

  • Accession Number: 01294775
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 4:44AM