EIN VERFAHREN ZUR MESSUNG DES FAHRVERHALTENS DES FAHRERS VOR BAHNUEBERGAENGEN

DER ZAHL VON 14.784 STRASSENVERKEHRSTOTEN STEHEN 91 BAHNUEBERGANGSTOTE GEGENUEBER. DIE UNFALLHAEUFIGKEIT IST AM GROESSTEN AN BLINKLICHTANLAGEN OHNE HALBSCHRANKEN. ZUR VERMINDERUNG DIESER UNFAELLE MUSS MAN DAS FAHRVERHALTEN DES FAHRERS VOR DIESEN BAHNUEBERGAENGEN GENAU KENNEN. ES WURDE EIN VERBESSERTES MESSVERFAHREN ENTWICKELT, MIT DEM AUTOMATISCH UND KONTINUIERLICH DIE RELEVANTEN DATEN DES FAHRZEUGS AN BAHNUEBERGAENGEN ERFASST WERDEN SOLLEN. ALS HAUPTTEIL DES VERFAHRENS, DER GESCHWINDIGKEITSSONDE, WIRD EIN DOPPLER-RADAR MIT 35,8 GHZ DER FIRMA AEG-TELEFUNKEN VERWENDET. DIE ZUSAETZLICHEN ELEKTRONISCHEN EINHEITEN SIND EIGENENTWICKLUNGEN. ANHAND VON CA. 5000 MESSUNGEN IST DAS VERFAHREN ERPROBT. EINE ANWENDUNG DES VERFAHRENS BEI AEHNLICHEN GESCHWINDIGKEITSPROBLEMEN IST MOEGLICH.

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01294581
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 4:39AM