ETUDE DE LA PRECISION DES ENGINS DE REPANDAGE - METHODES ET MATERIEL D'EXECUTION

CETTE ETUDE CONSISTE A DEFINIR LA PRECISION DES ENGINS DE REPANDAGE UTILISES POUR LES CHANTIERS DE GRAVES TRAITEES. LES ENGINS ETUDIES ONT ETE : LA NIVELEUSE, LE FINISSEUR (GUIDE SUR FIL OU VIS CALEES), L'AUTOGRADE (AVEC OU SANS REGLAGE FIN). LES MESURES DE NIVELLEMENT ONT ETE REALISEES DE MANIERE A CONNAITRE POUR CHAQUE POINT RELEVE SON ALTIMETRIE PAR RAPPORT A LA COTE THEORIQUE DU PROJET OU A LA COTE DE REFERENCE (FIL PAR EXEMPLE) ET L'EPAISSEUR DE GRAVE TRAITEE MISE EN OEUVRE A CHAQUE COUCHE. LES MESURES SONT EFFECTUEES AUX NIVEAUX DE LA PLATE-FORME DE LA CHAUSSEE, DE LA COUCHE DE FONDATION REPANDUE PUIS, APRES COMPACTAGE, DE LA COUCHE DE BASE REPANDUE. DIVERS TABLEAUX RECAPITULENT CES RESULTATS ET PERMETTENT DE CLASSER LES ENGINS DE REPANDAGE SELON LEUR PRECISION, LES MEILLEURS ETANT L'AUTOGRADE APRES REGLAGE FIN ET LE FINISSEUR, LA NIVELEUSE DONNANT DES RESULTATS PLUS MEDIOCRES. DANS LA SECONDE PARTIE DU RAPPORT, ON COMPARE LES ENGINS DE REPANDAGE DU POINT DE VUE DE L'UNI DE SURFACE LONGITUDINAL, OU TRANSVERSAL. LE TRANSVERSOPROFILOGRAPHE, UTILISE DANS LE SENS LONGITUDINAL APRES FINISSEUR, PERMET DE VOIR CERTAINS PHENOMENES TELS QUE L'INFLUENCE DES POTENCES SUPPORTANT LES FILS DE GUIDAGE, LA VARIATION DU PENDULE DE CORRECTION DE DEVERS, LA PRECISION DES PALPEURS (A).

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01294268
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 4:30AM