KOSTENENTWICKLUNG UND FINANZIERUNG DES ARLBERG STRASSENTUNNELS IM SPIEGEL DER WIRTSCHAFTSKONJUNKTUR

EINER BETRACHTUNG WIRTSCHAFTLICHER GEGEBENHEITEN UND ENTWICKLUNGEN IM ALLGEMEINEN UND DER BAUWIRTSCHAFT IM BESONDEREN FOLGT EINE DARSTELLUNG VON GESAMTKOSTEN UND FINANZIERUNG DES ARLBERG STRASSENTUNNELS. KOSTENSCHAETZUNGEN UND DIE DAS FINANZIERUNGSMODELL BILDENDEN BEITRAEGE UND HAFTUNGEN DER LAENDER TIROL UND VORARLBERG SOWIE DES BUNDES SIND EBENSO GEGENSTAND NAEHERER ERLAEUTERUNGEN WIE DIE ERRECHNUNG DES VORAUSSICHTLICHEN FREMDMITTELBEDARFS. TUNNELSTRECKE EINERSEITS UND RAMPENSTRECKE ANDERERSEITS WERDEN GETRENNT BETRACHTET. DER GESELLSCHAFT STEHEN ZUR VERFUEGUNG: EIN GRUNDKAPITAL VON 300 MIO OES, VERMEHRT UM DIE ZUSCHUESSE DES BUNDES UM 495 MIO OES UND DER LAENDER VON 240 MIO OES - INSGESAMT 1035 MIO OES. DIE BENOETIGTEN INVESTITIONSMITTEL MUSS DIE GESELLSCHAFT ZUM GROESSTEN TEIL AUF DEM KREDIT- UND KAPITALMARKT AUFNEHMEN, WOBEI DER BUND DIE HAFTUNG UEBER 9 MILLIARDEN OES UEBERNIMMT. EINGETRETENE KOSTENERHOEHUNGEN LASSEN ANFANG 1979 DIE VOLLE AUSNUTZUNG DES HAFTUNGSRAHMEN ERWARTEN, DESSEN AUFSTOCKUNG ANGESTREBT WIRD. (SN)

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 351-6
  • Monograph Title: ARLBERG-STRASSENTUNNEL
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01294058
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 4:25AM