ZUR MECHANIK DES KONTAKT- UND VERSCHLEISSVORGANGES ZWISCHEN SPIKES-REIFEN UND FAHRBAHNDECKE
AUFBAUEND AUF STRENG TECHNISCHE BETRACHTUNGEN WERDEN KRITERIEN ANGEGEBEN, DIE UEBER DEN OPTIMALEN MITTELWEG ZWISCHEN ERTRAEGLICHEM VOLKSWIRTSCHAFTLICHEN AUFWAND UND ERHOEHTER WINTERLICHER FAHRSICHERHEIT ENTSCHEIDEN SOLLEN. ZUR BEURTEILUNG DER FAHRSICHERHEIT WIRD DER KRAFTSCHLUSS HERANGEZOGEN, DESSEN GEWINN BZW. VERLUST THEORETISCH ABGELEITET WIRD. ZUSAETZLICH WERDEN EXPERIMENTELLE AUSSAGEN VERSCHIEDENER ARBEITEN DARGESTELLT. ES ERGEBEN SICH DIE WICHTIGKEIT DER BETRACHTUNG DER SPIKESANZAHL UND EIN SCHLECHTER EINFLUSS VON SPIKES AN DIAGONALREIFEN. MIT HILFE DER KINEMATIK DES SPIKE-AUFSCHLAGVORGANGES WIRD DER FAHRBAHNABRIEB BEHANDELT. DIE AUFTREFFGESCHWINDIGKEIT WAECHST STARK MIT DEM UEBERSTAND, UND DIE AUFSCHLAGKRAFT STEIGT MIT DER GESCHWINDIGKEIT UND DER SPIKE-MASSE. DIES UND DIE BETRACHTUNG DER GLEITGESCHWINDIGKEIT FUEHREN ZU FOLGENDEN AUSSAGEN: ANZUSTREBEN SIND EIN MOEGLICHST KLEINES SPIKE-GEWICHT BEI MOEGLICHST KLEINEM UEBERSTAND UND DIE VERWENDUNG VON GUERTELREIFEN. DIES WIRD AUCH DURCH VERSUCHSERGEBNISSE UNTERMAUERT. EINE GESCHWINDIGKEITSBESCHRAENKUNG OHNE KONTROLLE DER SPIKE-UEBERSTAENDE KANN WIRKUNGSLOS SEIN. (SN)
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Availability:
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Authors:
- SLIBAR, A
- SPRINGER, H
- Publication Date: 1976-2
Language
- German
Media Info
- Pagination: 48-54
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Serial:
- OESTERR ING-Z
- Volume: 19
- Issue Number: 2
- ISSN: 0029-9219
Subject/Index Terms
- TRT Terms: Coefficient of friction; Rolling contact; Shock (Mechanics); Studded tires; Transmissions; Wear
- ITRD Terms: 5293: Abnutzung; 5440: Bodenhaftung; 1333: Kraftübertragung (Fahrzeug); 5460: Reibungsbeiwert; 5471: Schlag; 1382: Spikesreifen
- Subject Areas: I23: Properties of Road Surfaces; I91: Vehicle Design and Safety;
Filing Info
- Accession Number: 01292729
- Record Type: Publication
- Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
- Files: ITRD
- Created Date: Nov 21 2010 3:40AM