LE DURCISSEMENT DES PATES DE CIMENT PORTLAND

L'ARTICLE REPREND UNE PARTIE DE LA THESE DE DOCTEUR INGENIEUR SOUTENUE PAR L'AUTEUR EN FEVRIER 1978 (UNIV PARIS VI). ON ETUDIE ICI DANS DES CONDITIONS STANDARD D'UTILISATION : TEMPERATURE VOISINE DE 20 DEGRES C, PRESSION ATMOSPHERIQUE, RAPPORT EAU/CIMENT (EN POIDS) DE L'ORDRE DE 0,5, LES MECANISMES D'HYDRATATION DE CHACUN DES CONSTITUANTS DU CIMENT AU COURS DES DIVERSES PHASES ET LES MECANISMES D'ELABORATION DE LEURS PROPRIETES MECANIQUES (RESISTANCE), DE LA POROSITE, ETC. ON MET EN EVIDENCE LE ROLE DE LA CINETIQUE D'HYDRATATION, L'INFLUENCE DES CARACTERISTIQUES GRANULOMETRIQUES, LA FORMATION DE LA TEXTURE DES PATES DE CIMENT, L'EVOLUTION DE LA POROSITE AU COURS DU DURCISSEMENT, LA VARIATION DES PROPRIETES MECANIQUES -RESISTANCE A LA COMPRESSION- SELON LES DIFFERENTS PARAMETRES, LE MECANISME DE LA RUPTURE ETC. ON MONTRE QUE LES MECANISMES SONT NOMBREUX ET SUPERPOSENT LEURS EFFETS ET QUE LES CONNAISSANCES ACTUELLES NE PERMETTENT PAS DE PREVOIR L'EVOLUTION D'UNE PATE DE CIMENT A PARTIR DE SES CARACTERISTIQUES INITIALES.

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 359-66
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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01292394
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 3:07AM