MISE AU POINT EXPERIMENTALE DES MODELES PARTIELS DES PONTS SUSPENDUS OU A HAUBANS

L'ETUDE PRESENTEE SE DECOMPOSE EN DEUX PARTIES. LA PREMIERE EST UN EXAMEN DES METHODES DISPONIBLES POUR LA DETERMINATION DES VIBRATIONS, DUES AU VENT, DES TABLIERS DES PONTS MODERNES, SUSPENDUS OU A HAUBANS : VITESSES CRITIQUES ET AMPLITUDES DES DEPLACEMENTS A LA RESONNANCE ET VITESSES CRITIQUES DE FLOTTEMENT. LA DEUXIEME PARTIE DECRIT L'ETUDE AERODYNAMIQUE REALISEE AU STADE DE L'AVANT-PROJET POUR LE PONT DE BROTONNE. C'EST LA METHODE GLOBALE DES MODELES PARTIELS QUI A ETE UTILISEE POUR L'EXAMEN DES SOLUTIONS EN METAL ET EN BETON PRECONTRAINT. A CETTE OCCASION, DEUX AMELIORATIONS IMPORTANTES ONT ETE APPORTEES A LA METHODE. LA PREMIERE CONCERNE LA TECHNIQUE DES MODELES PARTIELS A MASSE REGLABLE, LA SECONDE EST UNE NOUVELLE TECHNIQUE DE MESURE DES AMPLITUDES DES DEPLACEMENTS, PERMETTANT DE SEPARER LES EFFETS DE FLEXION DES EFFETS DE TORSION (A).

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 93-110
  • Serial:
    • ANN ITBTP
    • Issue Number: 369(ESSAIS MEC 166)
    • ISSN: 0020-2568

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01292238
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 3:03AM