DIE SIMULATIONSTECHNIK ALS HILFE FUER UNFALLVERHUETUNG

SIMULATION TECHNIQUES, AN AID FOR THE PREVENTION OF TRAFFIC INJURIES

DIE VERWENDUNG THEORETISCHER UND EXPERIMENTELLER SIMULATIONEN STELLT EINEN TEILBEREICH DER UNFALLVERHUETUNGSFORSCHUNG DAR, DIE VOM INSTITUT FUER STRASSENFAHRZEUGE IN DELFT (NIEDERLANDE) DURCHGEFUEHRT WIRD. ZUR REDUZIERUNG VON UNFALLFOLGEN WIRD UNTERSCHIEDEN ZWISCHEN PASSIVEN SICHERHEITSSYSTEMEN (Z.B. LUFTSACK, AUTOMATIKGURT) UND AKTIVEN SICHERHEITSSYSTEMEN (Z.B. EINFACHER SICHERHEITSGURT, KINDERSITZE, SCHUTZHELM). FUER DIE ENTWICKLUNG DERARTIGER SICHERHEITSSYSTEME IST ES NOTWENDIG, INFORMATIONEN UEBER DIE VORGAENGE KURZ NACH DEM UNFALL ZU ERHALTEN. EIN PROBLEM DABEI IST, DASS DIE EREIGNISSE NACH EINEM UNFALL KOMPLEX SIND UND IN EINER RELATIV KURZEN ZEIT PASSIEREN. SO IST BEISPIELSWEISE EIN CRASH-TEST IN ETWA 0,2 SEK. ABGELAUFEN. DIE PARAMETER, DIE BEI EINER SIMULATION EINES UNFALLS BEZUEGLICH DES WAGENS UND DES FAHRZEUGFUEHRERS ZU BERUECKSICHTIGEN SIND, WERDEN BESCHRIEBEN. - FUER EXPERIMENTELLE SIMULATIONEN WERDEN VERSUCHSPUPPEN (DUMMIES) EINGESETZT. CRASH-TESTS, DIE MIT FAHRZEUGEN UND DUMMIES DURCHGEFUEHRT WERDEN UND ZUR ZERSTOERUNG FUEHREN, SIND MIT HOHEN KOSTEN VERBUNDEN. AUS DIESEM GRUND WERDEN TESTS AUF VERSUCHSSCHLITTEN MIT EINZELNEN FAHRZEUGTEILEN (Z.B. VERSUCHSPUPPE AUF FAHRZEUGSITZ) DURCHGEFUEHRT. - SCHLIESSLICH WIRD MIT MATHEMATISCHEN SIMULATIONSMODELLEN GEARBEITET, DIE AUF DEM NEWTONSCHEN GESETZ BASIEREN. ABSCHLIESSEND WIRD EIN KURZER ABRISS UEBER DIE ENTWICKLUNG DER UNFALLSIMULATION GEGEBEN.

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01291624
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 2:50AM