SICHERHEIT IM CRASH GEPRUEFT. KAROSSERIE BESONDERS AUF 30 GRAD FRONTALAUFPRALL AUSGELEGT - RENAULT 20 TS/30 TS
DER BERICHT ZEIGT DAS ERGEBNIS JAHRELANGER FORSCHUNGSARBEIT BEI DER ASSOCIATION PEUGEOT RENAULT (APR) BEZUEGLICH FRONTALAUFPRALL. APR GIBT FUER DIE GESTALTUNG DER KAROSSERIE DEM 30 WGR FRONTALAUFPRALL DIE PRIORITAET, DA ER AM HAEUFIGSTEN IN DER PRAXIS VORKOMMT. DIE KNAUTSCHZONE WIRD BEWUSST IN 2 BEREICHE AUFGETEILT: WEICHE ZONE VOR DER RADAUFHAENGUNG, STABILE ZONE NACH DER RADAUFHAENGUNG. ENERGIEABSORPTION IN DEN SEITEN DES BUGS IST WICHTIG FUER DEN SCHRAEGAUFPRALL. (A*)
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Availability:
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Authors:
- FISCHER, J
- Publication Date: 1978
Language
- German
Media Info
- Pagination: S7
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Serial:
- VDI-NACHRICHTEN
- Volume: 32
- Issue Number: 33
- Publisher: VDI Verlag GmbH
- ISSN: 0042-1758
Subject/Index Terms
- TRT Terms: Absorption; Crash tests; Energy; Frontal crashes; Motor vehicle bodies; Research projects; Safety; Vehicles
- Uncontrolled Terms: Side
- ITRD Terms: 6758: Absorption; 1648: Crashtest; 213: Energie; 8557: Forschungsarbeit; 1640: Frontalzusammenstoß; 1356: Karosserie; 1255: Kraftfahrzeug; 9074: Seite; 1665: Sicherheit
- Subject Areas: Energy; Safety and Human Factors; Vehicles and Equipment; I91: Vehicle Design and Safety;
Filing Info
- Accession Number: 01291415
- Record Type: Publication
- Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
- Files: ITRD
- Created Date: Nov 21 2010 2:44AM