DIE ERMITTLUNG DER REAKTIONSDAUER IM REALEN UNFALLGESCHEHEN

DIE PROBLEMATIK UND NOTWENDIGKEIT EINER EINHEITLICHEN BEGRIFFSBILDUNG IN DER VERKEHRSMEDIZIN, -PSYCHOLOGIE, -RECHTSPRECHUNG UND -SICHERHEITSTECHNIK HINSICHTLICH DER REAKTIONSDAUER WIRD EROERTERT. ZUR RECHTSPRECHUNG DER OBERGERICHTE, DIE REGELMAESSIG EINE REAKTIONS- UND BREMSANSPRECHZEIT VON ZUSAMMEN EINER SEKUNDE ZUGRUNDELEGEN, WIRD AUFGRUND VON VERSUCHEN STELLUNG GENOMMEN. DIE UNTERSUCHUNG KOMMT ZU DEM ERGEBNIS, DASS DIE REAKTIONSDAUER DES SYSTEMS FAHRER/FAHRZEUG VOR ALLEM VON DER VERKEHRSSITUATION ABHAENGIG IST. JE AUFFAELLIGER DER GEFAHRENEINTRITT IST, DESTO KUERZER IST DIE SYSTEMREAKTIONSDAUER. DIE EXPERIMENTELL GEFUNDENE UNTERGRENZE VON 0,6 SEC WIRD AUCH IM REALEN UNFALLGESCHEHEN NICHT UNTERSCHRITTEN. DIE OBERGRENZE DER SYSTEMREAKTIONSDAUER LIEGT IM REALEN UNFALLGESCHEHEN WAHRSCHEINLICH WESENTLICH HOEHER, ALS ES AUFGRUND DER ERGEBNISSE VON LABOR- UND STRASSENVERSUCHEN ZU ERWARTEN STEHT. EINE OBERGRENZE VON 1,4 BIS 1,5 SEC IST EHER GEEIGNET, DEN GESAMTEN UNSICHERHEITSBEREICH ABZUDECKEN, UND AUCH DIES NUR UNTER OPTIMALEN VERHAELTNISSEN. WEITERE UNTERSUCHUNGEN HIERZU SIND ERFORDERLICH.

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 378-93
  • Monograph Title: KONGRESSBERICHT JAHRESTAGUNG 1979 DER DEUTSCHEN GESELLSCHAFT FUER VERKEHRSMEDIZIN E.V., GEMEINSAM MIT DER DEUTSCHEN VERKEHRSWACHT E.V., 30. MAERZ BIS 1. APRIL 1979, KOELN
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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01291405
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 2:44AM