DIE MACHT DER GESCHWINDIGKEIT

IM ZUSAMMENHANG MIT EINEM TOEDLICHEN UNFALL WEIST DER VERFASSER AN EINEM BEISPIEL NACH, DASS DIE "AUSWIRKUNGEN" EINER GESCHWINDIGKEITSUEBERSCHREITUNG VON 10 KM/H GROESSER SIND, ALS MAN NACH DIESEM ZAHLENWERT ERWARTET. BEI EINEM GESAMTGEWICHT VON 1500 KG KOMMT EIN PKW AUF TROCKENER FAHRBAHN BEI VOLLBREMSUNG AUS 50 KM/H NACH 10 M ZUM STEHEN. EIN GLEICHARTIGES FAHRZEUG WEIST MIT 60 KM/H EINEN BREMSWEG VON 14,4 M AUF, WOBEI NACH EINEM BREMSWEG VON 10 M DIE GESCHWINDIGKEIT NOCH 33 KM/H BETRAEGT. BEIM BREMSEN NIMMT DIE GESCHWINDIGKEIT ZUNAECHST NUR LANGSAM UND ERST AUF DEM LETZTEN STUECK DES BREMSWEGES RAPIDE AB. (A*)

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 207-8
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Filing Info

  • Accession Number: 01291344
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 2:42AM