DER EINFLUSS DER BODENDRUCKVERTEILUNG IN DER REIFENAUFSTANDSFLAECHE AUF DAS KRAFTSCHLUSSVERHALTEN VON PKW-REIFEN AUF NASSER FAHRBAHN

DER EINFLUSS UNTERSCHIEDLICHER BODENDRUCKVERTEILUNGEN IN DER REIFENAUFSTANDSFLAECHE AUF DEN MAXIMALEN KRAFTSCHLUSSBEIWERT WURDE IN ABHAENGIGKEIT VON DER WASSERHOEHE UND DER FAHRGESCHWINDIGKEIT UNTERSUCHT. DIE BODENDRUCKVERTEILUNG WURDE HIERBEI DURCH VERAENDERN DER LAUFFLAECHENKRUEMMUNG VARIIERT. ES ZEIGTE SICH AN PROFILIERTEN WIE AUCH AN UNPROFILIERTEN REIFEN, DASS SICH MIT EINER HOEHEREN FLAECHENPRESSUNG IN DER LAUFSTREIFENMITTE EIN GUENSTIGERES KRAFTSCHLUSSVERHALTEN ERGIBT. (A)

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 59-64
  • Serial:
    • AUTOMOB-IND
    • Volume: 24
    • Issue Number: 1
    • ISSN: 0005-1306

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01291340
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 2:42AM