PERSONALE UND REGIONALE INZIDENZWIRKUNGEN DES BENZINBLEIGESETZES

NACH DEM BENZINBLEIGESETZ VON 1971 WERDEN DIE EMISSIONEN VON SCHADSTOFFKOMPONENTEN IM AUTOABGAS VERRINGERT. DADURCH STEIGEN DIE KRAFTSTOFFKOSTEN UM 2 DPF/L. DIE AUSWIRKUNGEN AUF DIE WIRTSCHAFTSPOLITISCHEN ZIELE VOLLBESCHAEFTIGUNG, WACHSTUM, GELDWERTSTABILITAET SIND RELATIV GERING. DAS HAUPTPROBLEM DES BENZINBLEIGESETZES LIEGT IN SEINEN FOLGEN FUER DIE PERSONELLE UND REGIONALE VERTEILUNG DER EINKOMMEN. ENTGEGEN DEN ERWARTUNGEN ZEIGT SICH JEDOCH, DASS DIE ZUSAETZLICHEN KOSTEN DIE EINKOMMEN ANNAEHERND GLEICH BELASTEN ODER DIE BEZIEHER HOEHERER EINKOMMEN GERINGFUEGIG STAERKER TREFFEN. DEMGEGENUEBER WERDEN LAENDLICHE RAEUME WEGEN DES HOHEN ANTEILS DES INDIVIDUALVERKEHRS VERGLEICHSWEISE STAERKER BELASTET ALS BALLUNGSRAEUME.

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 221-37
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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01291314
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 2:34AM