DAUERHAFTE BEFESTIGUNG LAENDLICHER WEGE UND HOFFLAECHEN. FLIESSBETON - EINE NEUE WIRTSCHAFTLICHE MOEGLICHKEIT

DER ZUNEHMENDEN VERKEHRSBELASTUNG MUESSEN LAENDLICHE WEGE AUF DAUER GEWACHSEN SEIN. JAEHRLICH WERDEN ETWA 11.000 KM WEGE NEU GEBAUT ODER BEFESTIGT, DAVON EIN ERHEBLICHER TEIL IN BETONBAUWEISE MIT 10 CM SAUBERKEITSSCHICHT UND 10 CM BETON. STATT NORMALBETON WIRD FLIESSBETON VORGESCHLAGEN, DA DURCH DIESEN VEREINFACHUNGEN BEIM EINBAU UND VERRINGERUNG DER EINBAUKOSTEN UNTER GLEICHZEITIGER QUALITAETSVERBESSERUNG MOEGLICH WIRD. ES WERDEN RATSCHLAEGE FUER ZUSAMMENSETZUNG UND HERSTELLUNG DES FLIESSBETONS GEGEBEN, SOWIE FUER DIE ARBEITSVERFAHREN BEIM EINBAU. DER VON TRANSPORTBETONWERKEN BEZOGENE FLIESSBETON LAESST SICH OHNE GERAETE DURCH PERSONAL AUS DER LANDWIRTSCHAFT EINBAUEN. DURCH VERWENDUNG VON FRUEHHOCHFESTEM FLIESSBETON IST DER EINBAU AUCH DORT MOEGLICH, WO NUR KURZE SPERRFRISTEN MOEGLICH SIND.

  • Authors:
    • Schubenz, D
  • Publication Date: 1979

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01290739
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 2:21AM