ARBEITEN AN EINEM VERFAHREN ZUR OBJEKTIVEN BEURTEILUNG DES LAUFVERHALTENS VON FAHRZEUGMOTOREN

DER BERICHT BEHANDELT DIE NOCH NICHT ABGESCHLOSSENE ENTWICKLUNG EINES VERFAHRENS, DIE GLEICHFOERMIGKEIT DER DREHMOMENTABGABE EINES MOTORS IM FAHRZEUG OBJEKTIV ZU ERFASSEN. ALS ERSATZGROESSE FUER DAS DREHMOMENT DIENT DIE VERDREHUNG DES MOTORS UM EINE LAENGSACHSE. DIE SCHWANKUNGEN DER DREHUNG UEBER DER ZEIT SIND BEI GERINGEN LASTEN UND DREHZAHLEN TYPISCH FUER DIE EINSTELLUNG DES MOTORS NACH LUFTVERHAELTNIS UND ZUENDZEITPUNKT. MIT RUECKSICHT AUF DAS AUFLOESUNGSVERMOEGEN IST EINE SIGNALVERARBEITUNG ERFORDERLICH. FUER VERARBEITETE SIGNALE WIRD EINE KORRELATION ZWISCHEN ANZEIGE UND SUBJEKTIVER BEURTEILUNG DER DREHMOMENTSCHWANKUNGEN IM FAHRZEUG GEZEIGT. DIE RANDBEDINGUNGEN FUER DEN EINSATZ DES VERFAHRENS WERDEN BEHANDELT UND VERGLEICHE MIT ANDEREN VERFAHREN, INSBESONDERE DEM DER MESSUNG DER LAUFUNRUHE NACH BOSCH, ANGESTELLT. (A)

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01290625
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • ISBN: 3-921059-79-8
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 2:18AM