NACHWEISE UND BEMESSUNG VON ABSCHNITTWEISE HERGESTELLTEN QUERSCHNITTEN

ES WURDE GEZEIGT, DASS BELIEBIGE QUERSCHNITTE, DIE NACH BAUSTOFF UND BELASTUNG ZEITABHAENGIGEN AENDERUNGEN UNTERWORFEN SIND, UNTER BERUECKSICHTIGUNG VON KRIECH- UND SCHWINDVORGAENGEN NACH VORZUGEBENDEN ZULAESSIGEN SPANNUNGEN ODER DEHNUNGEN BEMESSEN WERDEN KOENNEN. ES WIRD VOM VERFAHREN DER QUERSCHNITTSAUFTEILUNG IN FLAECHENPUNKTE UND DER ZEITUNTERTEILUNG IN KRIECH- UND SCHWINDINTERVALLE GEBRAUCH GEMACHT. ES ENTFAELLT DIE VORUEBERMITTLUNG VON QUERSCHNITTSWERTEN. DIE JEWEILIGEN QUERSCHNITTSGLEICHGEWICHTE WERDEN IN ANLEHNUNG AN DAS BEKANNTE NEWTONSCHE NAEHERUNGSVERFAHREN ZUR NULLSTELLENBESTIMMUNG VON KURVEN ITERATIV BERECHNET. AM BEISPIEL DES VORGESPANNTEN, NACHTRAEGLICH MIT ORTBETON ERGAENZTEN QUERSCHNITTS, BEI DEM FUER DIE EINZELNEN QUERSCHNITTSTEILE UNTERSCHIEDLICHE KRIECH- UND SCHWINDBEIWERTE BERUECKSICHTIGT WERDEN, WIRD DIE ANWENDUNG GEZEIGT. (A)

Language

  • German

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Filing Info

  • Accession Number: 01290405
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 2:12AM