GESTALTUNG STAEDTISCHER VERKEHRSANLAGEN BEISPIEL JENA-LOBEDA

DIE GROSSSIEDLUNG LOBEDA (40 000 E) IST DURCH EINE LEISTUNGSFAEHIGE VIERSPURIGE STADTAUTOBAHN (HOECHSTGESCHWINDIGKEIT = 80 KM/H, 4,0 M MITTELSTREIFEN, PLANFREIE KNOTENPUNKTE, PROGNOSEBELASTUNG 3000 KFZ/H UND RICHTUNG) AN DAS STADTZENTRUM VON JENA ANGESCHLOSSEN. BESCHRIEBEN WERDEN DIESER STRASSENZUG UND DIE HAUPTKNOTENPUNKTE (ABGEWANDELTES HALBES KLEEBLATT UND TROMPETE). ANALYSIERT WERDEN DIE IN DER ERSTEN BAUSTUFE AUFGETRETENEN UNVOLLKOMMENHEITEN (PLANGLEICHER FUSSGAENGERUEBERWEG STATT FUSSGAENGERBRUECKE, MANGELHAFTE EINRICHTUNGEN FUER DEN BUSVERKEHR). IM OEFFENTLICHEN PERSONENNAHVERKEHR WIRD DIE SIEDLUNG NUR DURCH BUSSE ERSCHLOSSEN. ZUGFOLGEZEITEN VON NUR EINER MINUTE FUEHRTEN ZU UEBERLEGUNGEN, BUSSPUREN EINZURICHTEN UND AN DER STADTAUTOBAHN PROVISORISCHE BESCHLEUNIGUNGSMASSNAHMEN SOWIE DIE ANLAGE VON BUSHALTESTELLEN VORZUSEHEN. DER VOLLE VERKEHRSWERT WIRD ERST IM ENDAUSBAU ZU ERREICHEN SEIN.

  • Authors:
    • WEGGEL, K
    • SCHWARZER, W
  • Publication Date: 1977

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 190-3
  • Serial:
    • Strasse
    • Volume: 17
    • Issue Number: 5

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01289917
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 1:59AM