KONZEPT EINER OBERFLAECHEN-STADTBAHN

ES WIRD EIN OBERFLAECHEN-STADTBAHNSYSTEM (O-STADTBAHN) SKIZZIERT, BEI DEM FAHRZEUGE UND HALTESTELLEN EINE SYSTEMTECHNISCHE EINHEIT BILDEN. WESENTLICHE MERKMALE DIESES VERKEHRSMITTELS SIND DIE LEICHTE ZUGAENGLICHKEIT DER HALTESTELLEN UND DER FAHRZEUGE UND DAS WEGFALLEN DER BLOCKIERUNG DES FLIESSENDEN VERKEHRS DURCH HALTENDE SCHIENENFAHRZEUGE. DAMIT IST EINE OPTIMALE BENUTZER- UND VERKEHRSFREUNDLICHKEIT GEGEBEN. VERF. ERLAEUTERT EINZELHEITEN ZUR GESTALTUNG DER SCHIENENFAHRZEUGE UND ZUR ANORDNUNG DER HALTESTELLEN, INSBESONDERE ZUR GLEISFUEHRUNG IN BEENGTEN STRASSEN. ER EMPFIEHLT, DAS VORGESTELLTE SYSTEM AUS DER SICHT DER NAHVERKEHRSPRAXIS TECHNISCH UND FINANZIELL WEITER ZU UNTERSUCHEN UND DURCHZUKONSTRUIEREN. DIE HOHEN KOSTEN DER LANGEN ZEITRAEUME FUER DEN BAU VON VERKEHRSWEGEN IN DER ZWEITEN EBENE MACHEN DIE UMGESTALTUNG VON KLASSISCHEN STRASSENBAHNEN IM SINNE EINER O-STADTBAHN ZU EINER ATTRAKTIVEN ALTERNATIVE.

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 302-5
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01289915
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 1:59AM