ANALYSE DER WECHSELBEZIEHUNGEN ZWISCHEN MENSCHENSTROEMEN UND DER GESTALTUNG VON STADTZENTREN

DIE ARBEIT UNTERSUCHT DIE VERKEHRSSTROEME IN DER STADT MIT DEM ZIEL, OPTIMALE STANDORTE FUER GESELLSCHAFTLICHE EINRICHTUNGEN, VOR ALLEM DEREN KONZENTRATIONSPUNKTE, ZU ERMITTELN. DAS KOENNEN ZUM BEISPIEL EIN VERSORGUNGSZENTRUM IN EINEM WOHNGEBIET, BETRIEBE, EIN BAHNHOF, EIN STADION ODER DAS STADTZENTRUM SEIN. AUSGANGSPUNKT DER UEBERLEGUNGEN IST DIE THESE, DASS NEBEN DEN OBJEKTIVEN FAKTOREN WIE TRANSPORTMITTEL UND LEBENSBEDINGUNGEN VOR ALLEM DER SUBJEKTIVE FAKTOR, DAS HEISST, DIE REAKTION DER MENSCHEN AUF DIE STAEDTISCHE UMWELT EINE ENTSCHEIDENDE ROLLE SPIELT. DIE DYNAMIK ALLER EINFLUSSGROESSEN AUF DEN VERKEHRSPROZESS SCHLIESST EINE STATISCHE LOESUNG AUS; SIE BEDINGT IM GEGENTEIL EINE DYNAMISCHE LOESUNG. DER AUSSCHLAGGEBENDE FAKTOR FUER DIE LOESUNG DES OBENGENANNTEN PROBLEMS IST DIE LAGE UND VERTEILUNG DER ZIELOBJEKTE. AUF DIESER GRUNDLAGE WERDEN UNTER BERUECKSICHTIGUNG DER VERSCHIEDENEN FUNKTIONSVERKETTUNGEN ZWISCHEN DER WOHNUNG, DEN HALTESTELLEN DES OEPNV, DEN ARBEITSSTAETTEN, DEN VERSORGUNGSZENTREN U.A. EINRICHTUNGEN DIE STANDORTE BESTIMMT, DIE EIN MINIMUM AN ZEITAUFWENDUNGEN FUER ALLE BEVOELKERUNGSGRUPPEN ERHEBEN. DABEI WIRD DIE LAGEMAESSIGE UEBEREINSTIMMUNG VON VERKEHRS- UND VERSORGUNGSZENTRUM VORAUSGESETZT. ZUR LOESUNG DIESER AUFGABE WIRD EINE WISSENSCHAFTLICHE METHODE GEFUNDEN, MIT DEREN HILFE EINE FUNKTIONELLE STRUKTUR FUER EIN SIEDLUNGSGEBIET ENTWICKELT WERDEN KANN.

  • Availability:
  • Authors:
    • KALINOWSKAJA, S S
    • PAWLOWA, L I
  • Publication Date: 1977

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01289912
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 1:59AM