LE METRO DE LA COMMUNAUTE URBAINE DE LILLE

L'AUTEUR EXPLIQUE LES RAISONS DU CHOIX DU SYSTEME VAL, VEHICULE AUTOMATIQUE LEGER CARACTERISE PAR UN GABARIT REDUIT (2,06M DE LARGEUR ET 3,25M DE HAUTEUR) ET UN AUTOMATISME POUSSE, AUSSI BIEN POUR LE PILOTAGE DES RAMES QUE POUR LA FERMETURE DES PORTES. IL PRESENTE LES EQUIPEMENTS DE PILOTAGE AUTOMATIQUE QUI ASSURE LA CONDUITE DES RAMES, LA SECURITE ANTICOLLISION ET LA REGULATION DU TRAFIC. UNE DESCRIPTION DE LA LIGNE N01 (17 STATIONS SUR 13 KM) EST ENSUITE DONNEE. LES PARTICULARITES DE LA CONCEPTION DU PROJET ET DE LA REALISATION DES TRAVAUX SONT DEVELOPPEES.

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• Authors:
  • GUILLEMINOT, B
• Publication Date: 1981-1

Language

• French

Media Info

• Pagination: 1-14
• Serial:
  • REV GEN CHEM FER
  • ISSN: 0035-3183

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Automation; Bus stops; Construction; Financing; Future; Lightweight materials; Public transit; Rapid transit; Safety; Subways; Transportation modes; Urban areas; Vehicles
• Uncontrolled Terms: Selection
• Geographic Terms: France
• ITRD Terms: 3882: Automatique; 9072: Choix; 3655: Construction (execution); 244: Financement; 8036: France; 9038: Leger; LILLE; 1191: Metro; 1152: Nouveau mode de transport; 1181: Reseau de transport express; 1665: Securite; 1084: Station (metro); 744: Transport en commun; VAL; 1255: Vehicule; 313: Zone urbaine
• Subject Areas: Construction; Public Transportation; Safety and Human Factors; Vehicles and Equipment; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01285138
• Record Type: Publication
• Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 11:12PM