IMPERFECTIONS DU PROFIL D'UN PONT ET VIBRATIONS SOUS TRAFIC

CETTE THESE A POUR OBJECTIF UNE MODELISATION REALISTE DU CALCUL DES DEFORMATIONS ET DES CONTRAINTES AUXQUELLES SERA SOUMIS UN OUVRAGE EN PROPOSANT AU PROJETEUR UN "COEFFICIENT DE MAJORATION DYNAMIQUE" PLUS CONFORME A LA REALITE PARCE QUE PRENANT EN COMPTE L'EFFET DYNAMIQUE DES CHARGES ROULANTES NON CONSTANTES DANS LE TEMPS QUE SONT LES VEHICULES REELS. DANS LE PREMIER CHAPITRE, ON RAPPELLE LES DIFFERENTES ETUDES EXISTANT SUR LE SUJET, ET ON DEFINIT LE COEFFICIENT DE MAJORATION DYNAMIQUE DE FACON AUSSI CLAIRE QUE POSSIBLE. DANS LE SECOND CHAPITRE, ON ETUDIE L'INFLUENCE DES PARAMETRES VITESSE ET SECTION EXAMINEE, SUR LA REPONSE DYNAMIQUE D'UN PONT A UNE TRAVEE INDEPENDANTE OU DEUX TRAVEES CONTINUES, PARCOURU PAR UNE CHARGE CONSTANTE. DANS LE TROISIEME CHAPITRE ON MODELISE LA SUSPENSION DU VEHICULE EN PRENANT AINSI EN COMPTE LE COUPLAGE STRUCTURE-VEHICULE, QUI SE TRADUIT PAR LE CARACTERE NON CONSTANT DE LA CHARGE ROULANTE. DANS LE QUATRIEME, ON MET EN EVIDENCE, DE FACON QUI SEMBLE ORIGINALE, L'EFFET SOUVENT MAJEUR D'UN IMPERFECTION DANS LE NIVELLEMENT DE LA CHAUSSEE SUR LA REPONSE DU SYSTEME STRUCTURE-VEHICULE. LES CAS D'UN PONT A UNE OU DEUX TRAVEES SONT TRAITES. DANS LE DERNIER CHAPITRE, ON ANALYSE LES RESULTATS, ET ON ESSAIE D'INTERPRETER LES PHENOMENES DERIVES PRECEDEMMENT. ON DONNE EN ANNEXE LA DESCRIPTION DES PROGRAMMES DE CALCUL PALMARES ET PALRUNGE AINSI QUE LA CONVERGENCE DE LA SERIE DES FLECHES ET DES MOMENTS D'UNE POUTRE.

• Authors:
  • Palamas, J
• Publication Date: 1982-3-29

Language

• French

Media Info

• Pagination: 204P
• Serial:
  • THESE PRESENTEE A L'ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES ET A L'UNIVERSITE PIERRE ET MARIE CURIE - PARIS 6 POUR OBTENIR LE GRADE DE DOCTEUR-INGENIEUR - SPECIALITE : MECANIQUE APPLIQUEE A LA CONSTRUCTION
  • Publisher: Laboratoire Central des Ponts et Chausees (LCPC)

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Beams; Bridge members; Bridges; Calculation; Coefficients; Continuous structures; Deflection; Digital simulation; Dynamics; Force; Length; Loads; Mathematical models; Mechanics; Motion; Speed; Suspension systems; Theses; Variables; Vehicles; Vibration; Wearing course (Pavements)
• Uncontrolled Terms: Bridge spans; Increase
• ITRD Terms: APPUI DE PONT ; 9032: Augmentation; 6464: Calcul; 5567: Charge; CHARGE ROULANTE; 6410: Coefficient; COEFFICIENT DE MAJORATION DYNAMIQUE; 9006: Continu; 2980: Couche de roulement; 5473: Dynamique; 5586: Fleche; MAJORATION; 5455: Mecanique; 6473: Modele mathematique; 6483: Modele numerique; 5483: Mouvement; 5558: Oscillation; PALMARES; PALRUNGE; 3455: Pont; 3472: Poutre; PROGRAMME DE CALCUL; 5421: Reaction (mec); 1329: Suspension (veh); 8597: These; 3452: Travee; 9086: Variabilite; 1255: Vehicule; 5408: Vitesse
• Subject Areas: Bridges and other structures; Vehicles and Equipment; I24: Design of Bridges and Retaining Walls;

Filing Info

• Accession Number: 01274364
• Record Type: Publication
• Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 5:14PM