PREMIERE MONDIALE : LE METRO AUTOMATIQUE DE LILLE

CETTE COMMUNICATION DECRIT LE METRO DE LILLE, LE PREMIER METRO URBAIN ENTIEREMENT AUTOMATIQUE FONCTIONNANT SANS CONDUCTEUR NI SURVEILLANT A BORD DES RAMES. LE SYSTEME UTILISE POUR LE METRO DE LILLE EST LE SYSTEME VAL (VEHICULE AUTOMATIQUE LEGER) PROPOSE PAR LA SOCIETE MATRA A L'OCCASION D'UN CONCOURS INTERNATIONAL LANCE EN 1971. L'ABSENCE DE CONDUCTEUR, QUI DIMINUE DE FACON CONSIDERABLE LE COUT D'INTRODUCTION D'UNE RAME SUPPLEMENTAIRE EN HEURE DE POINTE, A PERMIS UNE CONCEPTION TOUT A FAIT NOUVELLE DE LA PROBLEMATIQUE METRO : IL DEVIENT ALORS JUSTIFIE ECONOMIQUEMENT DE FAIRE CIRCULER A FORTE FREQUENCE DES RAMES A GABARIT REDUIT. APRES UN AN D'EXPLOITATION, LE BILAN EST PARFAITEMENT SATISFAISANT : LE SYSTEME FONCTIONNE BIEN, LES USAGERS SE SONT ADAPTES SANS AUCUN PROBLEME A L'AUTOMATISME INTEGRAL, LE TRAFIC DEPASSE LES PREVISIONS, LES TRAVAUX DE LA 2EME LIGNE SONT LANCES.

  • Authors:
    • GUILLEMINOT, B
    • FREY, H
  • Publication Date: 1984-9

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01272764
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 4:17PM