THERMISCH INDUZIERTE ZUGSPANNUNGEN IN ASPHALTBEFESTIGUNGEN

Auf der Grundlage simulierter Fahrbahnkoerpertemperaturen wird eine Methode zur Ermittlung von Ganglinien kryogener - das heisst thermisch induzierter - Spannungen in Abhaengigkeit von der Bindemittelhaerte unter Beruecksichtigung des Relaxationsvermoegens der Asphalte beschrieben. Die Berechnung der kryogenen Spannungen erfolgt mit Hilfe einer Exponentialfunktion auf der Grundlage des Maxwell-Modells. Dabei kommt der Zugviskositaet der Asphalte eine Schluesselrolle zu. Sie ist nach neuesten Erkenntnissen nicht nur von der Temperatur, sondern auch von der Groesse der Belastung abhaengig und kann anhand eines Diagramms abgeschaetzt werden. Es konnte gezeigt werden, dass die groessten kryogenen Spannungen nach Abkuehlung an kalten Wintertagen an der Asphaltoberflaeche auftreten.

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• Authors:
  • ARAND, W
  • POHLMANN, P
• Publication Date: 1990

Language

• German

Media Info

• Pagination: 13-8
• Serial:
  • ASPHALTSTRASSE, DIE
  • Volume: 24
  • Issue Number: 2
  • ISSN: 0722-821X

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Angularity; Charts; Correlation analysis; Flexible pavements; Loads; Mechanical relaxation; Stresses; Structural analysis; Temperature; Tension
• Uncontrolled Terms: Angles
• ITRD Terms: 2944: Asphaltstraße (Oberbau); 5567: Belastung; 6486: Grafische Darstellung; 6527: Korrelationsrechnung; RECHENPROGRAMM; 5407: Relaxation (mech); 5573: Spannungsanalyse; 6722: Temperatur; 6427: Winkel; 5502: Zug (mech)
• Subject Areas: Data and Information Technology; I22: Design of Pavements, Railways and Guideways;

Filing Info

• Accession Number: 01256674
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 8:16AM