CHAUSSEES D'AUTOROUTES - RENCONTRE USAP-ENTREPRENEURS, PARIS, 29 NOVEMBRE1988 - THEME 1: LE DEVELOPPEMENT DES TECHNIQUES ET DES INNOVATIONS
Les exposes presentes par les maitres d'ouvrage et les entrepreneurs ainsi que les debats ont permis de faire le point sur les techniques et structures de chaussees et d'esquisser les besoins futurs et les solutions correspondantes. En premiers lieu un expose general sur une nouvelle approche de l'innovation a mis notamment en evidence la necessite d'une concertation entre les partenaires, l'interet de l'analyse en amont des potentialitesdes pistes d'innovations et leur evaluation economique, toutes idees directrices ayant guide les travaux du Comite de la prospective des techniquesroutieres. Les exposes suivants, par la maitrise d'ouvrage des autoroutes concedees, avaient pour objet d'exprimer les orientations en matiere de chaussees neuves et d'entretien, en citant les problemes non resolus et avec un chiffrage des besoins a moyen terme. En chaussees neuves, on peut retenir qu'en integrant la couche de forme, les structures qui seront utilisees sont dans l'ordre les structures tout bitume (45%), les structures inverses (30%), les chaussees en beton (20%) et enfin les structures mixtes (5%). En entretien on devrait assister a une veritable explosion des betons bitumineux tres minces, les techniques en faible epaisseur representantde facon generale 60% des besoins contre 40% pour les rechargements en epaisseur superieure a 4 cm; on peut noter egalement une lente montee en puissance des enrobes drainants mais des interrogations subsistent et des options sont a prendre sur leur domaine d'emploi. Cote entrepreneurs, les contributions ont rappele l'interet de certaines structures, les performances de techniques innovantes, aujourd'hui eprouvees, les perspectives offertes par de nouveaux produits et ont insiste sur l'adequation necessaire dessolutions techniques aux besoins des maitres d'ouvrage. Pour ce qui est des structures, la longevite observee de la chaussee tout bitume a ete soulignee, avec les perspectives offertes par les enrobes a hautes performances, de meme que la durabilite des chaussees beton dalle epaisse. Au niveau des techniques, on a rappele le succes et les performances des betons bitumineux tres minces, le developpement des enrobes drainants et l'efficacite du traitement des betons par cloutage-denudage. (A). (Titre en anglais et en allemand: The development of techniques and innovations. Die Entwicklung von Technik und Innovation). (Voir fiche generale DIRR 124452).
-
Authors:
- Kulash, D K
- MEUNIER, D
- CAROFF, G
- MARCHAND, J -
- LANGUMIER, G
- SERFASS, J -
- SAINTON, A
- Publication Date: 1989-4
Language
- French
Media Info
- Pagination: 9-23
-
Serial:
- REVUE GENERALE DES ROUTES ET DES AERODROMES
- Issue Number: 662
Subject/Index Terms
- TRT Terms: Bitumen; Bituminous mixtures; Conferences; Construction management; Development; Forecasting; Fracture mechanics; Freeways; Maintenance; Pavements; Permeability; Rigid pavements; Subgrade (Pavements); Texture; Thickness
- Uncontrolled Terms: Chipping action; Use
- ITRD Terms: 2752: Autoroute; 4963: Bitume; 2955: Chaussee (corps de); 2953: Chaussee semi rigide; 3050: Cloutage; 8525: Conference; 2950: Couche de forme; 9013: Developpement; 9084: Emploi (util); 4967: Enrobe; 3847: Entretien; 5933: Epaisseur; 5921: Etancheite (propr); 132: Perspective; 3666: Technique de construction; 3053: Texture superficielle
- Subject Areas: Highways; Maintenance and Preservation; Pavements; I52: Construction of Pavements and Surfacings; I61: Equipment and Maintenance Methods;
Filing Info
- Accession Number: 01256576
- Record Type: Publication
- Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
- Files: ITRD
- Created Date: Nov 20 2010 8:14AM