FLAECHENHAFTE VERKEHRSBERUHIGUNG IN DER STADTMITTE AM BEISPIEL DER BUDAPESTER INNENSTADT

IN DER INNENSTADT VON BUDAPEST WURDE DAS GANZE VERKEHRSSYSTEM UEBERPRUEFT. GRUND DAFUER WAR, DASS DAS LEBEN IN DEM ZENTRUM DURCH FLIESSENDEN UND RUHENDEN VERKEHR STARK GESTOERT WURDE. DAS ZIEL WAR EINE VERAENDERUNG DES MODAL-SPLIT. ALS MITTEL ZUR VERWIRKLICHUNG WURDE DIE VERKEHRSBERUHIGUNG GEWAEHLT UND ALS REGULIERENDES GRUNDMOTIV DAS NEUE PARKPLATZ-VERTEILUNGSSYSTEM. IN DIE NEUE UMWELTFREUNDLICHE ZONE KOENNEN DURCH SOGENANNTE STRASSENTORE NUR DIE KRAFTFAHRZEUGE EINFAHREN, DIE EINE DAFUER BESTIMMTE GENEHMIGUNG HABEN. GENEHMIGUNG ERHALTEN DIE ANWOHNER, FAHRZEUGE VON INSTITUTIONEN UND DIENSTLEISTUNGSBETRIEBEN IN BESCHRAENKTER ZAHL, WIRTSCHAFTSVERKEHR SOWIE POLIZEI, RETTUNGSWAGEN UND SCHWERBESCHAEDIGTE. DAS OEPNV-SYSTEM WURDE VERBESSERT UND DIE UEBERWACHUNG IN DER ZONE VERSTAERKT. DIE VERKEHRSBERUHIGUNG WURDE MIT SORGFAELTIGER OEFFENTLICHER ARBEIT VORBEREITET.

  • Authors:
    • BARSI, E
  • Publication Date: 1988

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01255104
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 7:42AM