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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

UMWELTFREUNDLICHE ASPHALTEXTRAKTION

Es wurde versucht, die fuer die Umwelt besonders belastenden Chlorkohlenwasserstoffe als Loesemittel fuer die Asphaltpruefung durch weniger umweltgefaehrdende Substanzen zu ersetzen. In Vorversuchen wurden geeignet erscheinende, nicht chlorierte Kohlenwasserstoffe ausgewaehlt, wobei Dekalin, Tetralin und Trimethylcyclohexanon in die engere Wahl kamen. Weitere eingrenzende Untersuchungen ergaben eine relativ bessere Eignung des Trimethylcyclohexanons gegenueber den oben genannten Substanzen, weshalb auf diesen Stoff das Schwergewicht der weiteren Untersuchungen gelegt wurde, ohne die Eignung der beiden anderen ausschliessen zu wollen. Auf Grund von insgesamt800 Einzelwerten der Pruefung von Mischgutproben hinsichtlich jeweils desBitumengehaltes, des Fuelleranteils und der Rohdichte kann in erster Naeherung festgestellt werden, dass der rechnerische Zuschlag fuer Unloesliches gemaess DIN auch bei Anwendung von Trimethylcyclohexanon als LoesemittelVerwendung finden kann. Ausserdem konnte mittels Heissextraktion kein Einfluss auf die Ergebnisse bei Variation der Mischgutsorte, des jeweiligen Groesstkorns und der Art und Menge der Zuschlagstoffe festgestellt werden.Da gewisse Schwankungen bei der Bitumenherkunft und bei polymermodifiziertem Bitumen erkennbar scheinen und ueberdies nur die Ergebnisse eines Laboratoriums vorliegen, ist vor Anwendung des Trimethylcyclohexanons im Rahmen der normgemaessen Pruefverfahren eine eingehendere Pruefung hinsichtlich Bitumenherkunft, Polymermodifizierung und Praezision des Verfahrens empfehlenswert. (A)