VERKEHRSPOLITIK = MAENNERSACHE?

TRADITIONSGEMAESS WIRD NUR VON MAENNERN EINFLUSS GENOMMEN AUF DIE GESTALTUNG VON VERKEHRSBAUTEN, AUF DIE ENTWICKLUNG VON VERKEHRSMITTELN IM OEFFENTLICHEN BEREICH, AUF VERKEHRSLENKENDE MASSNAHMEN UND SCHLIESSLICH AUF DIE GRUNDLAGEN DER VERKEHRSPOLITIK INSGESAMT. AUFGRUND IHRER STELLUNG IN DER GESELLSCHAFT BENUETZT ABER GROSSTEILS DIE FRAU UND IHRE KINDER OEFFENTLICHE VERKEHRSMITTEL (ALLTAEGLICHE BESORGUNGEN, KINDERBETREUUNG). DIESE DISKREPANZ ZWISCHEN VERKEHRSINFRASTRUKTUR UND BENUTZERPUBLIKUM WIRD IM DETAIL AUFGEZEIGT. ES WIRD AUCH NAEHER AUF DIE VERKEHRSMITTELBENUTZUNG (VERKEHRSUNTERSUCHUNGEN) IN EINIGEN STAEDTEN DER BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND UND IN OESTERREICH EINGEGANGEN. GEWUENSCHT WERDEN AUCH MEHR MUTIGE MODELLVERSUCHE SOWIE AKTIVE MITARBEIT VON FRAUEN IN ENTSPRECHENDEN BUERGERINITIATIVEN UND INTERESSENVERTRETUNGEN, SODASS KUENFTIG MEHR AUF DEREN BEDUERFNISSE ALS VERKEHRSTEILNEHMER EINGEGANGEN WIRD. (KFV/K)

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 13-4
  • Serial:
    • VERKEHR & UMWELT
    • Volume: 4
    • Issue Number: 3-4
    • Publisher: N. J. SCHMID VERLAG GES.M.B.H.
    • ISSN: 1019-7346

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01253214
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 6:41AM