EINZELHANDEL, GESCHWINDIGKEIT DES VERKEHRSSYSTEMS UND SHOPPINGCENTERS

RAUMORDNUNGS- UND VERKEHRSPOLITISCHE EINFLUESSE AUF DIE INFRASTRUKTUR DES EINZELHANDELS WERDEN ANHAND VON MATHEMATISCHEN MODELLEN BESCHRIEBEN. INSBESONDERE DER EINFLUSS GESCHWINDIGKEITSERHOEHENDER UND STRASSENBAULICHER MASSNAHMEN AUF DIE VERLAGERUNG VOM KLEINRAEUMIGEN EINZELHANDEL ZUM GROSSRAEUMIGEN SHOPPINGCENTER WIRD EROERTERT. DIE DAZUGEHOERIGEN RANDBEDINGUNGEN WERDEN DETAILLIERT VORGESTELLT. (KFV/K)

• Authors:
  • KNOFLACHER, H
• Publication Date: 1990

Language

• German

Media Info

• Pagination: 59-63
• Serial:
  • SIR MITTEILUNGEN UND BERICHTE
  • Issue Number: 1-4
  • Publisher: SALZBURGER INSTITUT FUER RAUMFORSCHUNG

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Decision making; Itinerary; Mathematical models; Pedestrian areas; Regional planning; Shopping centers; Speed; Standardization; Trade; Travel time; Trip generation; Urban development
• ITRD Terms: 320: Einkaufszentrum; 2248: Entscheidungsprozess; 374: Erschliessung; 696: Fahrtzweck; 341: Fußgängerbereich; 5408: Geschwindigkeit; 330: Handel; 6473: Rechenmodell; 359: Regionalplanung; 697: Reisedauer; 699: Reiseweg; 9075: Standardisierung
• Subject Areas: Highways; Society; I71: Traffic Theory; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01253213
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 6:41AM