VERKEHRSSICHERHEIT AN LICHTSIGNALANLAGEN

Die staerkere Ausnutzung der Freigabezeiten an Lichtsignalanlagen durch eine verbesserte Programmpflege und durch die Einfuehrung von leistungsfaehigeren, verkehrsabhaengig gesteuerten Signalanlagen zwingt zu einer intensiveren Betrachtung des Phasenwechsels von Gruen zu Rot. Die Zwischenzeit ist abhaengig vom Ueberfahrzeitpunkt des letzten Fahrzeuges der zu Ende gehenden Freigabephase, von dessen Raeumgeschwindigkeit und von dem angenommenen Regelfahrzeug. Zwischen 1986 und 1987 wurden an 152 Knoten in 21 Staedten der DDR der Raeumvorgang beim Signalwechsel von Gruen zu Rot gemessen.Es wurde untersucht, in welchem Masse die Verkehrssicherheit an Lichtsignalanlagen Veraenderungen im Verkehrsverhalten und in der Verkehrsdichte beeinflusst. Erfasst wurden unter anderem auch maennliche und weibliche Verkehrsteilnehmer, die Kraftfahrzeugarten, die Stellung im Pulk; beim Pkw der Fahrzeugtyp, bei Radfahrern und Fussgaengern die Altersgruppen. Dargelegt wird uebersichtsartig das Verhalten in der Uebergangsphase von Gruen zu Rot. Aus Verkehrsbeobachtungen wurde ermittelt, dass nach rechts und links abbiegende Kfz die meisten Konflikte mit querenden Fussgaengern verursachen. Gesamtsicherheitsbetrachtungen an Lichtsignalanlagen ergaben, dass trotz der von den Normwerten der TGL abweichenden Raeumgeschwindigkeiten kaum sicherheitsgefaehrdende Zustaende zu beobachten waren, sofern die anderen Forderungen der TGL-Annahme der vollen ueberfahrenen Gelbzeit und fliegender Start eingehalten wurden. Die Erkenntnisse aus den Versuchen fuehrten zu bestimmten Empfehlungen, so unter anderem, dass bei der Festlegung der Sicherheitszeiten die oertlichen Bedingungen staerker zu beachten sind und dass ein veraendertes Diagramm zur Bestimmung der Zwischenzeiten fuer TGL 12096/04 und eine Diagrammvariante fuer eine Signalbildfolge ohne Gruen + Gelb als Vorschlag fuer einen kuenftigen RGW-Standard dienen sollten.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/0323617X
• Authors:
  • PFEIFER, H
• Publication Date: 1989

Language

• German

Media Info

• Pagination: 137-9
• Serial:
  • Forschungshefte zur Verkehrssicherheit
  • Issue Number: 24/25
  • Publisher: Hochschule fuer Verkehrswesen "Friedrich List"
  • ISSN: 0323-617X

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Control; Equipment; Green interval (Traffic signal cycle); Pretimed traffic signal controllers; Safety; Traffic; Traffic signal control systems; Traffic signals; Yellow interval (Traffic signal cycle)
• ITRD Terms: 559: Übergangssignal; 3674: Ausrüstung; 577: Festzeitsteuerung (Lichtsignal); 599: Freigabesignal; 597: Koordinierte Signalsteuerung; 565: Lichtsignal; 1665: Sicherheit; 3874: Steuerung; 755: Verkehr
• Subject Areas: Operations and Traffic Management; Safety and Human Factors; I73: Traffic Control; I82: Accidents and Transport Infrastructure;

Filing Info

• Accession Number: 01252820
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 6:33AM