PROSPEKTIVE METHODEN DER VERKEHRSSICHERHEITSUNTERSUCHUNG VOM TYP "VOR DEM GEFAEHRLICHEN EREIGNIS"

Zur Untersuchung von Phaenomenen der "pre-crash"-Phase wurde ein computergesteuertes Messgeraet entwickelt, das kinematische Quantitaeten einschliesslich Beschleunigungsgeraeusche erfasst und in einem Messfahrzeug installiert ist. Diese Methode wurde angewandt, um gefahrentraechtige Stellen zu lokalisieren, indem die Untersuchungen auf Unfallgefahren mit Fussgaengerbeteiligung ausgedehnt wurden. Eine andere Methode, die eine weitere Anwendung erlaubt, sind Untersuchungen auf der Grundlage der Entwicklung zuverlaessigkeitstheoretischer Modelle des Strassenverkehrs in Form der Identifikationsmethode, die darin besteht, fuer jedes Sub-System eines "Verkehrssituations"-Typ einen sogenannten Handlungs-Entscheidungs-Baum zu entwickeln, der auf binaere Zweige zurueckfuehrbar ist. Untersuchungen von Verkehrsgefahren durch Computersimulation erfordern ein geeignetes Simulationsmodell und die Auswahl geeigneter Mess- und Wiedergabemethoden. Die anzuwendenden Parameter betreffen Umfang, Strukturen, Geschwindigkeiten und Beschleunigungen, Entscheidungssituationen, Sichtbegrenzungen und so weiter.

• Availability:
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• Authors:
  • MARCZAK, M
• Publication Date: 1989

Language

• German

Media Info

• Pagination: 129-32
• Serial:
  • Forschungshefte zur Verkehrssicherheit
  • Issue Number: 24/25
  • Publisher: Hochschule fuer Verkehrswesen "Friedrich List"
  • ISSN: 0323-617X

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Crashes; Hazards; Methodology; Near midair crashes; Speed
• Uncontrolled Terms: Modifications
• ITRD Terms: 1642: Beinahe Unfall; 9150: Gefahr; 5408: Geschwindigkeit; PRE-CRASH; 1643: Unfall; 9048: Veränderung; 9102: Verfahren; 1631: Zusammenstoß
• Subject Areas: Aviation; Safety and Human Factors; I80: Accident Studies;

Filing Info

• Accession Number: 01252818
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 6:33AM