AUSWIRKUNGEN DER NUTZFAHRZEUGKONSTRUKTION AUF DIE STRASSENBEANSPRUCHUNG - SEITENKRAEFTE AN MEHRFACHACHSEN VON SATTELANHAENGERN BEIM DURCHFAHREN VON KURVEN UND SPURRINNEN -

Zur Beanspruchung der Fahrbahn durch schwere Nutzfahrzeuge tragen saemtliche Kraftwirkungen zwischen Reifen und Fahrbahnen bei. Durch ein gemeinsames Forschungsvorhaben wurde die Auswirkung verschiedener Aspekte der Achskonstruktion auf die Strassenbeanspruchung untersucht. Im Beitrag wird ueber die Ergebnisse der Untersuchung zu Stufe 6 "Seitenkraefte von Mehrfachachsen bei Kurvenfahrt und durch Spurrinnen" berichtet. Unter Verwendung der beiden Mehrkomponenten-Radmessnaben des IKH wurden die Seitenkraefte und die Radlastverlagerungen an den Raedern bei Kreisfahrt beziehungsweise in engen Kurven sowie bei Spurwechsel auf Strassen mit Spurrillen gemessen.Als Versuchsfahrzeuge wurden Sattelzugmaschinen und Sattelanhaenger verschiedener Hersteller verwendet. Speziell behandelt wird die Versuchsdurchfuehrung, die Radkraefte bei Kreisfahrt und die Radkraefte durch Spurrillen.Zu Beginn der Untersuchungen hat sich herausgestellt dass - wahrscheinlich wegen der Groessenunterschiede - Spurrinnen nur einen geringen Einfluss auf die Seitenkraefte an den Mehrfachachsen bei Nutzfahrzeugen ausueben. Aus diesem Grunde konnte die Studie auf diese Untersuchungen beschraenkt bleiben und mit den Ergebnissen in dem Bericht fruehzeitig abgeschlossen werden. Forschungsarbeit im Auftrag des Bundesministers fuer Verkehr und der Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V.

  • Authors:
    • HAHN, W D
  • Publication Date: 1990

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 18+45S
  • Serial:
    • FAT-Schriftenreihe
    • Issue Number: 85
    • Publisher: Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V. (FAT)

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01252805
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 6:33AM