NUTZFAHRZEUG UND UMWELTSCHUTZ

Nutzfahrzeuge sind an der Schadstoff- und Geraeuschbelastung der Umwelt stark beteiligt. Verschiedene europaeische Laender haben deshalb, ueber die ECE-Regelungen und EG-Richtlinien festgelegter Mindestanforderungen hinausgehend, Massnahmen zur Foerderung schadstoffarmer und geaeuscharmer Nutzfahrzeuge ergriffen. Vorgestellt werden im Beitrag entsprechende Massnahmen der Hersteller Iveco-Magirus und Scania, die ueber ihre Forschungs- und Entwicklungsarbeiten auf der Leipziger Herbstmesse informierten. Eingegangen wird dabei auf die Entwicklung geraeuscharmer Nutzfahrzeuge, die bei Magirus bereits 1977 begannen. Vorgesehen waren im damaligen Entwicklungskonzept der Ersatz des Saugmotors durch einen mild aufladenden Motor gleicher Leistung, eine wesentlich verbesserte Abgasanlage, die Kapselung von Motor und Getriebe sowie schallabsorbierende Zuluft- und Abluftkanaele. Unter anderem wurden die nach dem Baukastenprinzip entworfenen gekapselten Fahrzeuge von der Deutschen Bundespost eingesetzt. Unterstuetzt wird auch die Anschaffung solcher Fahrzeuge von den Bundeslaendern und dem Berliner Senat durch Zuschuesse. Iveco arbeitet schwerpunktmaessig an der Entwicklung schadstoffarmer Nutzfahrzeuge. Unter grosser Prioritaet und hohem Aufwand werden in den Entwicklungszentren der Firma Grundlagenforschungen fuer Partikelfilter und Systemerprobungen sowohl auf Motorpruefstaenden als auch in Bussen und Lkw durchgefuehrt. Eine Systementscheidung ist allerdings noch nicht gefallen. In der Bundesrepublik laeuft derzeit der sogenannte "Grossfilter-Grossversuch". Als Alternative zum Partikelfilter untersucht Scania noch andere Wege zum schadstoffarmen Nutzfahrzeug. In einem Feldversuch mit 70 Fahrzeugen erprobt Scania Omnibusse mit Aethanol-Motor und Katalysator und Omnibusse mit Diesel-Motor und Katalysator. Beide Motoren sind mit Abgasturbolator ausgeruestet. Die niedrigen Schadstoffwerte beider Antriebskonzepte werden kurz behandelt.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00234419
• Authors:
  • Sachse, J
• Publication Date: 1990

Language

• German

Media Info

• Pagination: 30-2
• Serial:
  • KRAFTFAHRZEUGTECHNIK
  • Volume: 40
  • Issue Number: 9
  • ISSN: 0023-4419

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Development; Diesel engines; Motors; Pollutants; Sound; Technology; Trucks
• Uncontrolled Terms: Decreases
• ITRD Terms: 2442: Abgase; 1314: Dieselmotor; 9013: Entwicklung; 1236: Lkw; 1334: Motor; 6748: Schall; 3855: Technologie; 9009: Verminderung
• Subject Areas: Environment; Motor Carriers; UMWELTBELAESTIGUNG; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01252162
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 6:19AM