LA STABILITE DES VEHICULES LEGERS SOUMIS AUX SOLLICITATIONS AERODYNAMIQUES. DONNEES DE BASE RELATIVES A L'INCIDENCE DES LIAISONS AU SOL

Pour etudier l'intensite de la reponse a la rafale, l'auteur aborde les points suivants : l'etude de la deviation laterale sous le vent, les variations de l'index de sensibilite passive, les pouvoirs directeurs et la reponse en lacet, l'influence du roulis et des braquages induits par le roulis. La deuxieme partie de cet article traite des resultats de la simulation sur le comportement pilote.

• Authors:
  • LEYGUE, F
• Publication Date: 1992-1

Language

• French

Media Info

• Pagination: 43-6
• Serial:
  • Ingenieurs de l'Automobile
  • Issue Number: 670

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Aerodynamics; Automobiles; Drivers; Driving; Handling characteristics; Motion; Simulation; Steering; Wind
• Uncontrolled Terms: Side
• ITRD Terms: 5492: Aerodynamique; 1772: Conducteur; 1855: Conduite (veh); 5483: Deplacement (mouvement); 1834: Direction veh (processus); 9074: Lateral; ROULIS; 9103: Simulation; 1646: Stabilite du vehicule; 2554: Vent; 1243: Voiture particuliere
• Subject Areas: Society; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01251332
• Record Type: Publication
• Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 5:45AM