INFRASTRUKTURERWEITERUNGEN IN IHREN WIRKUNGEN AUF STRASSEN- UND UMWELTBELASTUNG

Das geaenderte wirtschaftspolitische Umfeld hat in den letzten Jahren die Verkehrsbelastung und daraus folgende Umweltbelastungen in den Mittelpunkt des oeffentlichen und politischen Interesses ruecken lassen. Die Stimmen, die einen radikalen Kurswechsel in der Verkehrspolitik fordern, werden immer lauter. Statt einem bedarfsorientierten Ausbau der Infrastruktur soll die Verkehrspolitik wirksamer als bisher intervenieren und ueber die Infrastrukturpolitik lenkend und eindaemmend auf die Verkehrsnachfrage wirken. Im Rahmen des Beitrages wird gezeigt, dass ein grundsaetzliches Zurueckdraengen von Investitionen in die Infrastruktur aus umweltpolitischer Sichtkeineswegs die beste Loesung sein muss. Das Blickfeld wird dabei auf den Strassengueterverkehr auf Bundesautobahnen beschraenkt. Untersucht wird, in welchem Zusammenhang die Entwicklung von Strassenbelastung und Fahrleistung mit dem Ausbaustand des befahrenen Netzes stehen. Nach Auffassung des Autors sind die anstehenden Probleme im Verkehrsmarkt kaum ueber neue regulatorische Eingriffe zu loesen. Der einzig gangbare Weg wird eine durchgreifende Deregulierung des nationalen Verkehrsmarktes sein. Zum Abbau emissionsbedingter Wettbewerbsverzerrungen zwischen den Verkehrstraegern muss darueber hinaus auch ueber eine verursachungsgerechte Zurechnung externer Kosten an alle Verkehrstraeger und -arten nachgedacht werden.

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01250425
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 5:26AM