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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

DAUERHAFTIGKEITSVORHERSAGE FUER STAHLBETONAUSSENBAUTEILE

Die Unterhaltskosten eines Bauwerks haengen von der Dauerhaftigkeit der verwendeten Baustoffe ab. Fruehzeitig auftretende Schaeden infolge mangelnder Dauerhaftigkeit verusachen aufwendige Sanierungsmassnahmen. Von allen Schadensursachen herrscht die Korrosion von Bewaehrungsstaeben im Oberflaechenbereich des Bauteils vor. Diese wird durch eine ungenuegende Qualitaet des Betons der Betondeckung und einen dadurch bedingten raschen Karbonatisierungsfortschritt massgeblich verursacht. Ziel dieser Arbeit ist es, fuer diesen Vorgang ein realistisches Prognosemodell auf Grundlage zerstoerungsfreier in-situ-Dichtigkeitsmessungen zu entwickeln. Damit durchfuehrbare Paramenterstudien sollen die Bedeutung wesentlicher Einflussgroessen (Betonzusammensetzung, Nachbehandlung, Witterungsintensitaet unter anderem) auf die Dauerhaftigkeit aufzeigen und zur Baukostensenkung beitragen. Gegenstand des Forschungsvorhabens ist die Modifizierung und Weiterentwicklung eines vorlaeufigen Prognosemodells zur Abschaetzung der Dauerhaftigkeit von Stahlbetonaussenbauteilen durch Literaturauswertungen unter besonderer Beruecksichtigung des Einflusses der Feuchte und der Streuung der Betondichtigkeit. Eine Zusammenstellung zu den Themen: 1. Poroesitaet und Porenradienverteilung von Beton, 2. statistisch abgesicherte Angaben ueber mitteleuropaeische Wetterdaten, 3. Messungen zum Feuchtegehalt und -profil des Betons der Betondeckung, 4. Feuchteabhaengigkeit der Betondichtigkeit, 5. Korrelation von Poroesitaet und Dichtigkeit liefert die Grundlagen zur Aufstellung eines solchen Modells. Mit dessen Hilfe kann die oben angesprochene Parameterstudie durchgefuehrt werden. (A*)