SCHWINGUNGEN, FAHRSICHERHEIT UND FAHRERBEANSPRUCHUNG IN MODERNEN PKW

Einleitend beschrieben werden die in PKW in sehr vielfaeltiger Form auftretenden Schwingungen und deren wesentliche Anregungsquellen. Die wichtigste Groesse fuer die Bewertung des Schwingungskomfort ist die vertikale Schwingbelastung der sitzenden PKW-Insassen. Die Bewertung erfolgt nach der VDI-Richtlinie 2057 durch die vertikale Schwingbeschleunigung auf dem Sitz. Eingegangen wird im Beitrag unter anderem auf die Schwingbelastung im PKW relativ zu anderen Strassenfahrzeugen wie LKW, Bus und Arbeitsmaschinen. Danach wird untersucht, inwieweit Gesundheitsgefaehrdungen bei Schwingungsbelastungen auftreten koennen. Behandelt werden auch Versuchsergebnisse unterschiedlicher Fahrzeuge der unteren Mittelklasse bezueglich der Schwingungsbelastung der Insassen. Durch die schnelle Entwicklung elektronischer Regelungen duerfte es in Zukunft moeglich sein, das Schwingungsverhalten von PKW so zu beeinflussen, dass, wenn immer moeglich, hoechster Fahrkomfort und, wenn immer notwendig, hoechste Fahrsicherheit eingestellt ist. Endziel einer Entwicklung duerft die sogenannte aktive Federung mit geregelter Daempfung sein.

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 113-5
  • Monograph Title: UNTERSUCHUNG VON FAHRZEUGLAMPEN NACH EINEM VERKEHRSUNFALL. HIER: BEWERTUNG VON ANLAUFFARBEN AM ABBLENDBLECH VON ZWEIFADEN-SCHEINWERFERLAMPEN
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01249076
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 4:55AM