MOEGLICHKEITEN UND GRENZEN DER SCHADSTOFFMINDERUNG IM STRASSENVERKEHR DURCH FAHRZEUGTECHNISCHE MASSNAHMEN

Der Verkehr verursacht derzeit 75 Prozent der gesamten CO-, 53 Prozent der CH- und 62 Prozent der NOx-Emissionen in der Bundesrepublik Deutschland.Da der Pkw hierbei die dominierende Rolle spielt, haben sich die umweltpolitischen Bemuehungen in der Vergangenheit vor allem den Abgas-Emissionen der Pkw gewidmet. Der Beitrag beschreibt die kuenftige Entwicklung der Abgas- und CO2-Emissionen des Verkehrs und die dabei zu beachtenden verkehrlichen und technischen Randbedingungen. Bezueglich der Verkehrsentwicklung ist auch weiterhin von einem starken Anstieg der Motorisierung und damit auch der Fahrleistung auszugehen. Dies gilt in besonderem Masse auch fuer die Nutzfahrzeugfahrleistungen, die zum Beispiel durch den EG-Binnenmarkt ab 1993 stark zunehmen werden. Keine Beruecksichtigung finden in den vorliegenden Ergebnissen die verkehrsverstaerkenden Einfluesse durch die deutsche Einigung und die Oeffnung der Grenzen der osteuropaeischen Staaten. Die Annahmen ueber die kuenftigen durchschnittlichen Emissionen der Fahrzeuge werden vor allem beeinflusst durch die geltende und kuenftige Abgasgesetzgebung und die daraus folgende angewandte Abgasminderungstechnik. Bei Pkw mit Ottomotor ist kuenftig von einer 100 prozentigen Durchsetzung des geregelten Katalysators (derzeitiger Bestandsanteil cirka 20 Prozent) auszugehen. Auch bei Nutzfahrzeugen werden die derzeit auf EG-Ebene beratenen Verschaerfungen der Abgas-Richtlinien zu deutlichen Minderungen fuehren. Da ein Teil der Emissionsminderung am Fahrzeug durch das Verkehrswachstum wieder kompensiert wird, ist im Ergebnis bis zur Jahrtausendwende nur von einer Minderung der durch den Verkehr verursachten CO- und HC-Emissionen um cirka 60 Prozent und der NOx-Emissionen um cirka 30 Prozent auszugehen. Die CO2-Emissionen des Verkehrs werden demgegenueber um weitere cirka 15 Prozent ansteigen.

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• Authors:
  • GORISSEN, N
• Publication Date: 1991

Language

• German

Media Info

• Pagination: 19-29
• Serial:
  • INFORMATIONEN ZUR RAUMENTWICKLUNG
  • Volume: 61
  • Issue Number: 1/2
  • ISSN: 0303-2493

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Automobiles; Carbon dioxide; Carbon monoxide; Catalysis; Delivery vehicles; Economic growth; Environment; Exhaust pipes; Hydrocarbons; Legislation; Motor vehicles; Nitrogen; Ownership; Pollutants; Vehicle miles of travel; Vehicles
• Uncontrolled Terms: Decreases; Growth rate
• ITRD Terms: 2442: Abgase; 1384: Auspuff; 292: Fahrleistung; 1556: Gesetzgebung; 7127: Katalyse; 7393: Kohlendioxid; 7391: Kohlenmonoxid; 7367: Kohlenwasserstoff; 1255: Kraftfahrzeug; 1234: Lieferfahrzeug; 315: Motorisierungsgrad; 1243: Pkw; 7128: Stickstoff; 2455: Umwelt; 9009: Verminderung; 265: Wachstumsrate
• Subject Areas: Motor Carriers; Vehicles and Equipment; UMWELTBELAESTIGUNG; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01248742
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 4:48AM