USAGES DE L'AUTOMOBILE - MESURES SUR VEHICULES AVEC UN MATERIEL D'ACQUISITION EMBARQUE

L'INRETS A ENTREPRIS DES 1983 ET FAISANT SUITE A UNE ENQUETE PAR CARNETS DE BORD REMPLIS PAR 1300 AUTOMOBILISTES, UNE ETUDE EXPERIMENTALE SUR 35 VEHICULES PRIVES, EQUIPES D'UN MATERIEL D'ACQUISITION DE DONNEES, ET UTILISES EN USAGES HABITUELS PAR LEUR PROPRIETAIRE. LES RESULTATS INTERESSANTS ONT CONDUIT A UNE NOUVELLE PHASE D'EXPERIMENTATION EN 1989-90 SUR 20 VEHICULES RECENTS. LES OBJECTIFS DE CES PHASES EXPERIMENTALES INSTRUMENTES ETAIENT D'UNE PART DE CONFIRMER LES RESULTATS OBTENUS PAR AILLEURS PAR ENQUETE, ET D'OBTENIR EN USAGES REELS, DES DONNEES BEAUCOUP PLUS PRECISES - ET PLUS FIABLES - SUR LES UTILISATIONS DES VEHICULES (LONGUEURS, DUREES, FREQUENCES DES TRAJETS, CONDITIONS DIVERSES DU DEPLACEMENT, ETC...), ET DES DONNEES SUR LE FONCTIONNEMENT DE CES VEHICULES EN SITUATION REELLES (VITESSES PRATIQUEES, REGIMES MOTEUR, CONSOMMATIONS, TEMPERATURES, USAGES DE LA BOITE DE VITESSE, DES ACCESSOIRES, ETC...). 71 000 KILOMETRES ET 9 900 TRAJETS ONT AINSI ETE ENREGISTRES, -AU COURS DESQUELS SONT CONNUS A CHAQUE SECONDE LA VITESSE DU VEHICULE, LE FONCTONNEMENT DU MOTEUR (REGIME, CHARGE, TEMPERATURES), ET LES USAGES DES ACCESSOIRES (ECLAIRAGE, ESSUIE-GLACES, DEGIVRAGE, ETC...), ET ONT APPORTE DE NOMBREUSES INFORMATIONS SUR LES USAGES DES VEHICULES. LES UTILISATIONS SONT FREQUENTES (5 A 6 USAGES PAR JOUR), COURTES (50% DES TRAJETS FONT MOINS DE 3 KILOMETRES, 26% MOINS DE 1 KILOMETRE). ELLES SONT TRES DIVERSIFIEES SELON LES CONDUCTEURS, ET EGALEMENT SELON LES ZONES GEOGRAPHIQUES D'ORIGINE DES VEHICULES. LA VITESSE MOYENNE MESUREE EST DE 40 KM/H, AVEC 26% DE LA DUREE PASSEE A L'ARRET (VITESSE DE ROULAGE 50 KM/H); 30% DE LA DISTANCE PARCOURUE EST COUVERTE A VITESSE SUPERIEURE A 90 KM/H. LES POINTS SUIVANTS SERONT EVOQUES DANS CE CADRE: - DESCRIPTION DE LA METHODE; - DESCRIPTION DES USAGES DES VEHICULES SUR L'ENSEMBLE DES 2 PHASES EXPERIMENTALES: USAGES QUOTIDIENS, DISTANCES PARCOURUES ET DUREES DE ROUTE, LONGUEURS DES TRAJETS, VITESSES PRATIQUEES, ET LEUR VARIABILITE EN FONCTION DES JOURS DE LA SEMAINE, DES HORAIRES, DES ZONES GEOGRAPHIQUES, DES GAMMES DE VEHICULES, DES INDIVIDUS; - SPECIFICITE, INTERET ET LIMITES DE LA METHODE "MESURES EMBARQUEES". (VOIR FICHE GENERALE DIRR DE LA CONFERENCE 127138).(A).

• Authors:
  • ANDRE, M
• Publication Date: 1991

Language

• French

Media Info

• Pagination: 445-59
• Serial:
  • LES METHODES D'ANALYSE DES COMPORTEMENTS DE DEPLACEMENTS POUR LES ANNEES 1990. 6E CONFERENCE INTERNATIONALE SUR LES COMPORTEMENTS DE DEPLACEMENTS, CHATEAU BONNE ENTENTE, QUEBEC, 22, 23, 24 MAI 1991
  • Volume: 2
  • Publisher: ASSOCIATION QUEBECOISE DU TRANSPORT ET DES ROUTES

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Automobiles; Conferences; Data collection; Equipment; Speed; Travel
• Uncontrolled Terms: Use
• ITRD Terms: 8525: Conference; 698: Deplacement (trajet); 9084: Emploi (util); 3674: Equipement; MESURE EMBARQUEE; 8623: Saisie des donnees; 5408: Vitesse; 1243: Voiture particuliere
• Subject Areas: Data and Information Technology; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01248341
• Record Type: Publication
• Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 4:38AM