CHEMIN DE COMPRESSION ET COMPORTEMENT DE POUTRES DE BETON PRECONTRAINT

COMPRESSIVE-FORCE PATH AND BEHAVIOUR OF PRESTRESSED CONCRETE BEAMS

On presente ici une etude de la performance de poutres de beton precontraint calculees soit conformement a des methodes conventionnelles, soit grace a un modele physique conforme au concept de "chemin de compression" qui stipule que la resistance d'un element de beton structurel est associee a la resistance du beton a proximite du chemin le long duquel les forces de compression se transmettent. C'est en notant la presence de contraintes multiaxiales dans un element de beton arme ou precontraint, en reconnaissant que le beton est un materiau fragile, et en constatant les imperfections du "modele en treillis" traditionnel et de "l'enchevetrement de granulat" qu'on en est venu a introduire le concept de "chemin de compression". Les resultats d'essais sur des poutres lourdement chargees montrent que les elements calcules suivant ce concept peuvent presenter une securite superieure a leurs equivalents obtenus d'apres les codifications. On a compare le comportement de ces poutres avec celui de poutres similaires (egalement calculees suivant les dispositions des codes ou selon la methode preconisee) - mais soumises a un taux de precontrainte inferieur - afin de controler l'influence du niveau de precontrainte sur le comportement d'elements calcules d'apres differentes methodes. Il ressort, contrairement a la maniere de voir habituelle, qu'une augmentation de la precontrainte, au lieu d'accroitre la resistance au cisaillement du beton, peut, en fait, limiter la capacite portante de l'element meme.

  • Authors:
    • SERAJ, S M
    • KOTSOVOS, M D
    • PAVLOVIC, M N
  • Publication Date: 1993-3

Language

  • English

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01246885
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 3:44AM