DER KOMBINIERTE VERKEHR AUS DER SICHT DER OEBB

Die Oesterreichischen Bundesbahnen bieten im Bereich des kombinierten Verkehrs neben der sogenannten begleiteten Technik der rollenden Landstrasse den kombinierten Ladungsverkehr mittels Grosscontainern, Wechselaufbauten (WAB) und Sattelauflegern (SAL) (unbegleitete Techniken) an. Beim unbegleiteten Bereich sind zwar vom Kunden nicht unbetraechtliche Vorleistungen zu erbringen, die Rationalisierungsmoeglichkeiten fuer alle beteiligten Partner soweit in weiterer Folge der volkswirtschaftliche Nutzen, sind jedoch wesentlich hoeher einzuschaetzen. Die OEBB sind bemueht, ein moeglichst leistungsfaehiges Terminalnetz anzubieten, wobei bei der Planung eines neuen Terminals folgende Kriterien zu beachten sind: Naehe zu einem groesseren Bahnhof, Naehe zum hochrangigen Strassennetz, Naehe zu Industriegebieten, Flaechenreserven fuer spaetere Erweiterungsmoeglichkeiten der Anlagen, Situierung des Standortes nach Moeglichkeit ausserhalb von zusammenhaengenden Wohngebieten. Die Anlagenteile fuer den horizontalen und den vertikalen Umschlag muessen getrennt angeordnet werden. Die derzeit in Bau befindliche Anlage St. Michael in der Obersteiermark wird beschrieben.

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01245824
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 3:19AM