MOEGLICHKEITEN UND GRENZEN DES STRASSENVERKEHRS DER ZUKUNFT

Bei einem Anteil von mehr als 80 Prozent der Verkehrsleistung ist der Strassenverkehr in hohem Masse fuer Belastungen wie Abgas- und Laermemission, Flaechenanspruch, Energieverbrauch und Unfaelle verantwortlich. Konzepte zur Minimierung der negativen Folgen durch Vermeidung und Verlagerung des Individualverkehrs muessen sowohl auf eine Attraktivitaetssteigerung des oeffentlichen Verkehrs als auch auf ein umweltvertraegliches Auto ausgerichtet werden. Die variablen Kosten des Individualverkehrs muessen steigen, um einerseits eine Veraenderung des Autofahrerverhaltens zu erzielen und andererseits alternative Verkehrsmittel finanziell attraktiver zu machen.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/07219415
• Authors:
  • Steierwald, G
• Publication Date: 1991

Language

• German

Media Info

• Pagination: 518-21
• Serial:
  • OESTERREICHISCHE INGENIEUR- UND ARCHITEKTEN-ZEITSCHRIFT OEIAZ
  • Volume: 136
  • Issue Number: 11
  • Publisher: REDAKTION DER OESTERREICHISCHEN INGENIEUR UND ARCHITEKTEN ZEITSCHRIFT
  • ISSN: 0721-9415

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Automobiles; Behavior; Costs; Environment; Future; Highways; Planning; Private transportation; Public transit; Traffic; Transportation modes
• Uncontrolled Terms: Decreases; Modifications
• ITRD Terms: 744: Öffentlicher Verkehr; 746: Individueller Verkehr; 224: Kosten; 1243: Pkw; 143: Planung; 2755: Straße; 2455: Umwelt; 9048: Veränderung; 9001: Verhalten; 755: Verkehr; 1145: Verkehrsmittel; 9009: Verminderung; 1152: Zukünftiges Verkehrsmittel
• Subject Areas: Operations and Traffic Management; Planning and Forecasting; Public Transportation; I10: Economics and Administration; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01245120
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 3:03AM