VERKEHRSWACHSTUM UND DEREGULIERUNG IN IHREN AUSWIRKUNGEN AUF STRASSENBELASTUNG, VERKEHRSSICHERHEIT UND UMWELT

Mit der Vollendung des EG-Binnenmarktes 1993 wird sich die Gueterverkehrsnachfrage in der Bundesrepublik Deutschland veraendern. Dabei treffen expansive aber auch kontraktiv wirkende Faktoren aufeinander: wirtschaftliches Wachstum, Integration, Deregulierung, Rationalisierung und Innovation. Fuer den Zeitraum 1990 bis zum Jahr 2000 wird der Hauptwachstumstraeger der Strassengueterfernverkehr sein. Der Eisenbahnverkehr wird im Prognosezeitraum eine nur geringfuegig steigende Tendenz aufweisen. Nach Meinung der Autoren wird es keinen Anlass geben, vor dem Hintergrund der wachsenden Transportaufgaben den Verkehrsinfarkt heraufzubeschwoeren. Als Haupttriebfedern der Gueterverkehrszunahme wird die gesamtwirtschaftliche Entwicklung identifiziert. Die europaeische Integration bleibt als Wachstumsursache weit hinter dieser zurueck. In dem Buch wird zudem der Nachweis erbracht, dass von der Deregulierung der Gueterverkehrsmaerkte keine zusaetzlichen Sicherheitsrisiken und Umweltbeeintraechtigungen im Strassenverkehr ausgehen werden. Im Gegenteil: Mehr Wettbewerb fuehrt zu Leerfahrtenabbau und zu einer verbesserten Ausnutzung der Fahrkapazitaeten, so dass sich die Deregulierung entlastend auf Strasseninanspruchnahme, Umwelt und Verkehrssicherheit auswirkt.

  • Availability:
  • Authors:
    • BAUM, H
    • GIERSE, M
    • MASSMANN, C
  • Publication Date: 1990

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01245019
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 3:01AM