CHAUSSEES EN BETON ARME CONTINU - REFLEXIONS SUR LE FONCTIONNEMENT MECANIQUE ET L'ORIGINE DE LA FISSURATION

La fissuration des chaussees en beton est initiee par les retraits du materiau, puis evolue avec le temps, les variations climatiques et le trafic. Dans certains cas, la distance entre deux fissures successives est trop faible, ce qui conduit a un mauvais comportement sous trafic, avec un risque de fissuration longitudinale. Dans d'autres cas, cette distance est trop longue et l'ouverture plus grande des fissures peut alors conduire a une degradation de la transmission des charges de trafic au passage de la fissure, avec le risque de desordres plus graves. Les conditions qui determinent la distance entre fissures et, par consequent, leur ouverture sont encore assez mal comprises, et surtout, non quantifiees par un modele d'ingenieur. L'experience acquise sur des chantiers recents, associee avec l'analyse des effets des differents retraits (autodessiccation, dessiccation et thermique), ainsi que l'amelioration de l'essai d'ancrage ont permis de mieux comprendre les mecanismes qui font varier les distances entre fissures et leurs ouvertures, et de concevoir un programme experimental (projet FLORE, qui associe plusieurs entreprises, maitres d'oeuvre et laboratoires) pour valider cette analyse et l'exploiter. (Titre en anglais et allemand : Continuous reinforced concrete pavements : remarks on the mechanism and origin of cracks. Fahrbahnen aus durchgehendem Stahlbeton Gedanken zur mechanischen Funktionsweise und zum Ursprung der Rissbildung).

• Authors:
  • ACKER, P
  • GUERIN, G
• Publication Date: 1994-5

Language

• French

Media Info

• Pagination: 3-14
• Serial:
  • BULLETIN DE LIAISON DES LABORATOIRES DES PONTS ET CHAUSSEES
  • Issue Number: 191

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Adhesion; Anchorages; Behavior; Concrete; Construction sites; Continuous structures; Cracking; Drying; Reinforced concrete; Reinforcing materials; Rigid pavements; Shrinkage; Stresses; Temperature
• ITRD Terms: 5942: Adhesivite; 3420: Ancrage; 3471: Armature; 4794: Beton arme; 4755: Beton hydraulique; 3628: Chantier; 2964: Chaussee rigide; 9001: Comportement; 9006: Continu; 5575: Contrainte; 5211: Fissuration; 4743: Retrait; 5184: Sechage; 6722: Temperature
• Subject Areas: Bridges and other structures; Construction; Safety and Human Factors; I22: Design of Pavements, Railways and Guideways; I32: Concrete;

Filing Info

• Accession Number: 01244116
• Record Type: Publication
• Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 2:24AM